...自行车左侧脚踏板的上紧螺纹都设计成左旋的,右侧的设计为右旋?_百 ...

发布网友发布时间：2024-07-13 08:34

共5个回答

热心网友时间：2024-08-05 07:12

这是零部件生产的互换性要求。为方便生产，左右脚踏和左右脚踏杆是一模一样的，要么都是左旋，要么都是右旋，所以在装配的时候随便拿来脚踏和脚踏杆都能装配到左右两边，简化了生产和装配。
有人会说，这样某一侧不是会越来越松吗？实际上，踩脚踏时，脚踏轴承摩擦扭矩很小，而螺纹处由于踩脚踏的弯矩引起的内外螺纹间压力较大而自锁，所以不管怎么踩都不会松脱。
实际上会不会出现脚踏松脱的情况呢？这种情况会有！那就是一些老旧的破自行车脚踏里面的轴承已经生锈卡的不行了，转不动了，还会‘吱啦吱啦’响。这种情况下脚踏螺纹会蠕动，是有可能会松脱的。
故骑友们放心好了，不用去担心这个问题。

热心网友时间：2024-08-05 07:15

这样的设计能保证：脚在蹬踏过程中，运动方向、受力方向通过脚踏—轴承—轴的传递，最后集中在脚踏轴切线上那个摩擦力方向正好与脚踏旋紧方向一致。也就是防松

热心网友时间：2024-08-05 07:16

一般人会认为脚踏板轴承的摩擦力会使脚踏轴的螺纹拧松。首先这是正确的，但是轴承摩擦力产生的力矩完全不足以抗衡另一种物理现象所产生的方向相反的力矩，那就是脚踏轴的进动。根据角动量定理，角动量的变化率等于合外力矩。脚踏轴所受的外力矩主要来自于脚部踩踏的力。以曲柄转轴为旋转中心进行力矩分析后就可以得知，在脚部发力的半周旋转过程中，踩踏的力矩使右边的脚踏轴具有顺时针旋转的趋势，使左边的脚踏轴具有逆时针旋转的趋势。因此，左边脚踏轴使用左旋螺纹，右边脚踏轴使用右旋螺纹可以防松。

热心网友时间：2024-08-05 07:17

自行车的左侧和右侧都是左旋螺纹，也就是说骑自行车的时候左边的会越来越松，右边的会越来越紧，为了防止左边松下来，在中轴左边设计了固定垫圈内舌卡，右边就没有、、所以一般是不会越骑越送的、、但是至于为什么左侧一定要和右侧一样设计成左旋螺纹，我也不太明白这个道理、、可能是担心装的时候一旦左右颠倒了、骑车的时候就非常危险了、、后面纯粹个人猜想、、

热心网友时间：2024-08-05 07:12

这样的设计与四轮车的设计是一样的道理。根据机动车行进来判断：左边车轮逆时针旋转，右边车轮顺时针旋转，因此，左边车轮的螺丝就应该左旋转为紧，右旋为松，这样才能保证车辆的安全。