AC313直升机技术性能
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发布时间：2024-08-05 10:33
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时间：2024-08-16 07:06
AC313直升机凭借其卓越的技术性能，展现了我国在大型运输直升机领域的创新突破。优化的机体气动外形和先进的旋翼桨叶翼型，显著提高了旋翼悬停效率和尾桨抗侧风能力，使它能适应高原等复杂地区的飞行需求，满足苛刻的性能要求。
经过试飞验证，AC313达到了当今世界先进直升机的总体性能标准。其采用涡轴发动机、高效传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合航电系统，提升了使用维护性与舒适性，同时强化了结构和系统的安全性。作为我国自主研发的中大型民用直升机，AC313在性能上已跻身世界先进直升机行列。
发动机研发是直升机研发的核心，我国涡轴发动机研制取得了重大突破，如中航工业动研所的中压燃烧室试验器，实现了加温方式的革新。这为我国自主研发涡轴发动机燃烧室提供了有力的技术支持，标志着我国在发动机领域的自主知识产权有了重要突破。
AC313的驾驶舱旋翼系统采用复合材料和钛合金，机体结构采用金属与复合材料相结合，复合材料占比高达50%。航电系统采用国际通用标准，实现数字化综合显示控制，提高了整体性能。
该直升机的关键技术突破包括：传动系统确保长时间“干运转”安全；燃油系统和机体结构满足坠毁及雷击防护标准；驾驶员和乘员座椅通过严格的安全测试；系统防护设计满足雷击和高强度辐射场；应急撤离设计保障乘员安全；疲劳评定和高能转子破裂防护设计等，全方位确保飞行安全。
AC313直升机以复合材料球柔性旋翼、全权限数字化调节控制、大面积复合材料结构等技术革新，标志着我国大型运输直升机技术实现了从第二代向第三代的飞跃。在使用维护和全寿命周期经济性上，AC313相较于以往机型有了显著提升。
扩展资料
2010年3月18日，由中国航空工业集团公司（简称中航工业）自主研制的AC313大型民用直升机，在江西景德镇首飞成功。AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里。
