日产Skyline/GTR发展史中的BNR34 GT-R有多强?
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发布时间：2024-07-22 15:42
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时间：2024-08-02 17:41
strong>探索日产天际线与GTR的传奇历程: 日产Skyline家族不仅仅限于GTR车型，而GTR则是NISMO的独有瑰宝，与Skyline民用版相区分。
曾经，Skyline GT300以惊人的336万日元（约28万人民币）定价，但作为走私市场的宠儿，其价值更显得独特。作为轿车系列的Skyline与高性能跑车GTR有着显著区别，GTR35作为独立的GT-R系列，更显瞩目。
北美市场的Skyline，源于早期的英菲尼迪G系列，但从第11代起，GTR开始脱离Skyline的怀抱，R35作为新一代独立的GT-R，宣告了新的篇章。
在Skyline跑车阵容中，GTR系列如R32、R33、R34，每一款都是速度与激情的象征，尽管具体价格未详，但R35日产GT-R无疑是最耀眼的星。作为fr型跑车，GTR的口碑在车迷心中熠熠生辉，即便不算昂贵，也堪称日本国宝级产品。
特别提到的Skyline R34，BNR34堪称其巅峰之作，1998年的发布，标志着 Nissan 推出史上最成功的GT-R型号。这款车型延续了GT-R的血脉，外观设计凶悍无比，搭载RB26DETT引擎，原厂功率已达到280ps/4400rpm，经过改装甚至能飙升至1000匹以上。顶级改装如TOP SECRET和JUN，将性能推至极致，1000匹马力的峰值令人咋舌。
BNR34配备的ATTESA E-TS四驱系统，虽然不能轻易实现漂移，但其出色的操控性让驾驶者体验到极致的动态乐趣。而Nismo Z Tune版本更是将性能提升至新高，输出达到368kw/500ps，扭矩达到540n.m，堪称性能与艺术的完美结合。
日产Skyline/GTR发展史中的BNR34 GT-R有多强?
特别提到的Skyline R34，BNR34堪称其巅峰之作，1998年的发布，标志着 Nissan 推出史上最成功的GT-R型号。这款车型延续了GT-R的血脉，外观设计凶悍无比，搭载RB26DETT引擎，原厂功率已达到280ps/4400rpm，经过改装甚至能飙升至1000匹以上。顶级改装如TOP SECRET和JUN，将性能推至极致，1000匹马力的峰值...
关于Nissan GTR R34 skyline
重头戏2.5L涡轮增压引擎（RB25DET），这是Skyline R34所搭载最强悍的心脏，最大输出达到280ps/6400rpm,35.0kgm/3200rpm！这样的数据远胜于R33的输出。而搭载在GT-R R34上的引擎则依然是日产的看家法宝直列六缸双涡轮增压（RB26DETT），籍2.6L排气量加双涡轮增压，最大出力：280ps/6800rpm 最大扭...
尼桑GTR R34介绍
尼桑GTR R34是Skyline系列中性能升级的最好，外形最帅的一款，GTR不同别的跑车通过一味的减重来提高加速成绩，是依靠良好的四驱性能来提升赛道成绩。R34搭载的RB26TT原厂仅只有280匹马力，整体蓝色的涂装，经典的前脸，方形的进气格栅，Nismo前部和侧中继器，NISMO前翼子板，LED反向和雾灯，NISMO前保险杠...
最近无聊重温头文字D,GTR这车子很厉害么
Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”！不要说统帅所有日系性能车的BNR34，就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的...
请问,GTR—34的技术参数
NISSAN Skyline（日产 天际线）第10代（R34型、1998年-2002年，GTR版代号BNR34）性能数据：引擎编号：RB26DETT 引擎形式：L6 DOHC 24V TWIN TURBO 最大马力：280bhp/6800 rpm 最大扭力：40.0kgm/4400rpm 百公里加速：4.9秒 原厂最高时速：300km/h 排气量：2568cc 驱动：6速手排四轮驱动 轴距...
关于Nissan GTR R34 skyline
日产的SKYLINE R34 GTR 虽然是款早在2001年就停产的老车 但至今在世界范围内仍然是数一数二的公路战神 和EVO车系一样发展了好几代 从早些的R32 GTR到R33直至R34 性能大幅提升 水冷式纵置直列六气缸 二十四气阀双涡轮鼓风增压连中央冷却器 原装就具备280匹马力 百公里加速5秒内 已经能和欧洲的名厂...
头文字D中GT-R的详细数据
继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。头文字D中中里毅便是驾驶 车型编号 BNR32 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大马力 280匹(日本马力上限)最大扭矩 360N.m 驱动系统 4WD GTR 五代 1999年1月推出 ...
nissanGTR的各项数据?
Skyline GTR R32 车名Skyline GT-R R32 车厂Nissan 日产驱 动4 W D 车型2 Door引 擎2568cc L6 DOHC 24-valve Twin-Turbo最 大马力280ps/6800rpm 最大扭力36.0kgm/4400rpm 生产年份1992 压缩比8.5:1 车重1480kg 1989年5月R32面世,8月21日,代号BNR32GT-R随即正式登场,这也是大名鼎鼎的第三代GT-R,...
日产GTR与SKYLINE GTR是什么关系
确实同为日产，但这其实涉及到日产性能车skyline gt-r的历史。一开始GT-R仅仅是skyline天际线车系中性能的最强者，是skyline的后缀，表示此车是此车系性能最强者。从1969年直到2002年都是如此，也就是从KGC10一直到BNR34一直这样。但是从2007年，日产决意让开发5年多的新款CBAR35脱离skyline的名号，...
请问有没有专业人士告诉我下 尼桑 Skyline R34 GT-R 的详细配置
但日产保留了相当大了马力提升空间。2002年东京改装车展就展示了一辆1000马力的改装车。马力不能override车架。马力提升的后果，车架要加强，悬挂也要加强的。1000马力炫耀成分大过实际意义，因为车重大大增加了。要抵消掉部分马力提升。要看重的马力推重比。还有马力只是一个方面，要看扭矩曲线的，扭矩直接关心...
