...驾驶离我们又近了一步 采埃孚发布关键线控转向技术
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发布时间：2024-08-07 01:02
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时间：2024-08-13 04:41
7月20日，采埃孚在其全球技术日上发布了一套针对乘用车的新型电动线控转向系统。
据采埃孚集团首席执行官沃夫翰宁·施艾德介绍，这一技术目前在业内独一无二。通过这一技术，可实现车辆运动横向、纵向及垂直方向的全面线控。
采埃孚电动线控转向系统
具体来说，线控技术是指由电信号来传递控制，取代传统机械连接装置的“硬”连接来实现操控的一种技术，被认为是实现高阶自动驾驶的关键基石。其中的线控转向，更事关自动驾驶路径与方向的精确控制，是实现路径跟踪与避障避险的关键。用翰宁·施艾德的话来说，“如果没有这些产品，自动驾驶难以想象”。
据悉，目前采埃孚的这一系统已获得多个车企订单，搭载新技术的车型有望明年推出市场。
除新型线控转向系统之外，在此次全球技术日上，采埃孚还发布了多项针对商用车的技术。
CeTrax2
其中CeTrax2是一套用于重型商用车的集成式、模块化电驱动系统。该新型系统同时兼顾出色的功重比与高度集成化的紧凑型设计，能通过无动力中断换挡持续输出高达 360 千瓦的功率并提高效能。
此外，该系统还搭载了包括发夹电机、创新的冷却系统以及碳化硅逆变器等此前主要针对乘用车推出的技术。据悉，明年采埃孚将与一家国际主机厂合作，实现该系统的批量供货。
SCALAR平台
在智能驾驶方面，此次采埃孚还发布了SCALAR 平台。这一平台是采埃孚专为商用车队打造的新型数字化解决方案，有助于实现高效的“交通即服务 (TaaS)”模式。
据介绍，这一平台可提供全自动、基于人工智能的规划、路线和调度解决方案，通过人工智能，将多项商用车的车载技术与第三方系统整合并连结起来，将助力车队运营商优化运营效率，增强可持续发展能力，提高规划的可靠性以及货物和乘客的安全水平。
为了展示从零部件制造到自动驾驶系统集成解决方案的先进性，采埃孚还发布了Orchestration解决方案，以及下一代自动驾驶开放平台ADOPT 2.0。
Orchestration解决方案可以充分利用采埃孚丰富的产品以及强大的系统集成能力，通过不同产品优势的协同，为客户带来更有价值的系统服务。
ADOPT 2.0则承载了采埃孚专业技术的自动底盘控制解决方案可实现20 km/h以下的端到端园区内低速自动驾驶场景。此外，采埃孚还将展示 ADOPT 3.0，满足80 km/h 以下的高速公路集货点间（hub-to-hub）自动驾驶场景。
在此次发布会上，采埃孚也再次强调了对中国市场的重视。翰宁·施艾德表示，中国是采埃孚最大的单一市场。接下来的一年半中，他们将继续投资新建新工厂，提升产品本地化水平。
