22款雅阁买哪个版本性价比高
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发布时间：2024-08-07 01:02
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热心网友
时间：2024-08-18 06:37
22款雅阁入门款车型为260TURBO舒适版，指导价为17.98万元，定位中型车。外观方面，虽然中期改款的雅阁在外观上没有太大的变化，但是运用了更多的哑光镀铬处理和雾灯造型的调整，使得整车看起来更加动感，辨识度更高。除此之外，雅阁还配备了新的轮毂，更加时尚。侧身方面，溜背造型配合低矮的车身，也营造出颇为时尚动感的姿态。尾部方面的变化并不大，主要是尾灯采用了灯带的设计，看起来科技感更足。
内饰方面，22款雅阁入门款车型最直观的变化是它的中控屏幕，虽然只有7英寸，但曾经中控屏幕上的两个旋钮消失不见，换成了触摸式的按键，这样的改动带来了更宽的屏幕，但也丧失了部分盲操性。中控台采用了大面积软式材料进行覆盖，在亮面饰板的加持下有着不错的质感。配置方面，22款雅阁入门款车型搭载了3个安全气囊，被动行人保护，胎压报警，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，可变转向比，电动天窗，无钥匙启动，主动降噪，车载蓝牙，自动头灯，大灯延迟关闭，后座出风口，PM2.5过滤装置等，总体来说，配置对于这个价位的合资车来说表现还是不错的。
空间和动力方面，22款雅阁入门款车型的车身尺寸为4906*1862*1449，轴距为2830，空间方面，雅阁算是当今市场上主流合资品牌B级轿车的水平。身高1米75的乘客调整好前排驾驶位置坐进后排，其头部空间还是不错的，大约有2指，而腿部空间则更宽裕，达到了3拳左右。动力方面，1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，最大马力为194匹，最大扭矩为260牛·米，这样的动力在前段加速还是很轻快的，只是在80km/h的匀速状态下，整车的动态加速能力稍显不足，主要是因为CVT变速箱不能在短时间内释放出发动机的大扭力。
最后，大李总结一下：22款雅阁入门款车型的优点在于基础配置不错，动力组合成熟，空间表现也很出色。不足之处则是后排空间的地台有点高，压缩了中间乘客的空间；隔音降噪水平一般，城市内还不错，但车速较高时，胎噪和风噪就显得有些明显；此外，这个价位的车型没有全车车窗一键升降，有点遗憾。总体来说，雅阁在市场中的销量一直很靠前，保有量巨大而且比较保值，如果对科技配置要求不高，这个价位的雅阁还是可以考虑的。
热心网友
时间：2024-08-18 06:37
22款雅阁入门款车型为260TURBO舒适版，指导价为17.98万元，定位中型车。外观方面，虽然中期改款的雅阁在外观上没有太大的变化，但是运用了更多的哑光镀铬处理和雾灯造型的调整，使得整车看起来更加动感，辨识度更高。除此之外，雅阁还配备了新的轮毂，更加时尚。侧身方面，溜背造型配合低矮的车身，也营造出颇为时尚动感的姿态。尾部方面的变化并不大，主要是尾灯采用了灯带的设计，看起来科技感更足。
内饰方面，22款雅阁入门款车型最直观的变化是它的中控屏幕，虽然只有7英寸，但曾经中控屏幕上的两个旋钮消失不见，换成了触摸式的按键，这样的改动带来了更宽的屏幕，但也丧失了部分盲操性。中控台采用了大面积软式材料进行覆盖，在亮面饰板的加持下有着不错的质感。配置方面，22款雅阁入门款车型搭载了3个安全气囊，被动行人保护，胎压报警，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，可变转向比，电动天窗，无钥匙启动，主动降噪，车载蓝牙，自动头灯，大灯延迟关闭，后座出风口，PM2.5过滤装置等，总体来说，配置对于这个价位的合资车来说表现还是不错的。
空间和动力方面，22款雅阁入门款车型的车身尺寸为4906*1862*1449，轴距为2830，空间方面，雅阁算是当今市场上主流合资品牌B级轿车的水平。身高1米75的乘客调整好前排驾驶位置坐进后排，其头部空间还是不错的，大约有2指，而腿部空间则更宽裕，达到了3拳左右。动力方面，1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，最大马力为194匹，最大扭矩为260牛·米，这样的动力在前段加速还是很轻快的，只是在80km/h的匀速状态下，整车的动态加速能力稍显不足，主要是因为CVT变速箱不能在短时间内释放出发动机的大扭力。
最后，大李总结一下：22款雅阁入门款车型的优点在于基础配置不错，动力组合成熟，空间表现也很出色。不足之处则是后排空间的地台有点高，压缩了中间乘客的空间；隔音降噪水平一般，城市内还不错，但车速较高时，胎噪和风噪就显得有些明显；此外，这个价位的车型没有全车车窗一键升降，有点遗憾。总体来说，雅阁在市场中的销量一直很靠前，保有量巨大而且比较保值，如果对科技配置要求不高，这个价位的雅阁还是可以考虑的。
