制动器制动机构
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发布时间：2024-07-13 14:43
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时间：2024-07-18 20:31
汽车上的制动装置根据安装位置的不同，主要分为中央驻车制动装置和车轮驻车制动装置。中央制动器安装在传动轴上，而车轮制动器则与行车制动系统共享一套制动器，其结构紧凑，广泛应用于轿车中。
一种创新设计是将盘式行车制动器和鼓式驻车制动器结合在一处，其中，外缘盘是盘式制动器的制动盘，而中间的鼓形部分则作为鼓式制动器的制动鼓。当需要驻车制动时，驾驶员只需拉动驾驶室内的手动驻车制动杆，通过一系列杠杆和拉绳传递动力，使驻车制动杠杆的下端向前拉动。这一动作使得制动杠杆的中间支点推动制动推杆左移，进而推动前制动蹄压紧制动鼓。当前制动蹄接触到制动鼓后，推杆停止移动，制动杠杆继续绕中间支点转动，上端向右移动，使后制动蹄同样压紧制动鼓，从而实现驻车制动。
当需要解除制动时，只需将驻车制动操纵杆推回非制动位置。此时，制动杠杆在拉绳回位弹簧的作用下返回初始位置，制动蹄在回位弹簧的作用下复位，整个制动过程得以解除。
扩展资料
制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
