卡罗拉双擎车好还是领动车好?

卡罗拉更耐用一些，而且也很少出现质量问题，虽然它的外形不如领动时尚，但是性价比却要高出很多。日系车一直以坚固耐用而被人们喜爱，即使是在外形设计上不如同级车，但是消费者的内心也会向它倾斜，这也是卡罗拉的销量一直居高不下的原因之一。它的外观设计沿袭了家族一贯的设计风格，并没有特别创新的地...

如果预算充分，建议选择卡罗拉双擎一些，现在买车的目的就是为了享受，卡罗拉双擎在驾驶感，车辆乘坐感，燃油经济性等方面都要优于卡罗拉燃油版，这也是大家选择双擎的主要原因。燃油经济性对于车辆油耗来说，普通燃油版车型最大的劣势便是起步加速和低速行驶，在这种情况下，发动机扭矩和转速并不能达到最佳...

在卡罗拉双擎先锋版与领动版<!--的选择上，关键在于个人需求。如果您倾向于燃油经济性和环保性能，那么卡罗拉双擎先锋版可能是您的首选。相反，如果价格和性价比是您优先考虑的，领动版<!--可能更适合。然而，无论选择哪款车型，务必确保考虑自身的需求以及实际的预算。

这两个模型都是好模型。作为卡罗拉的兄弟车型，雷凌的产品力、经济性、耐用性、成熟度和可靠性都非常好，没有明显的缺点。现代的转向、动感时尚的外观、不错的动力、高配置是性价比不错的车型。如果你更注重后期的使用成本和保值率，选择雷凌就好。如果资金有限，而你更注重性价比，那么做领导也是一个不...

第二款是丰田汽车卡罗拉双擎E+。卡罗拉双擎E+外观上与燃油版车型相差不多，不过增加了很多新能源化的细节设计，所以说整体还是很耐看的。内饰设计上，卡罗拉双擎E+充满了居家风，做工和用料都不错。而且很值得一提的是，卡罗拉双擎E+的燃油经济性表现很好，同级别领先。领动插电混动版 最后一款是...

行驶过程中领动插电混动比较让人不满意的是路噪较大,走烂路或车速较高时车内显得比较吵,底盘隔音性能和轮胎静音性能显然都不好。如果在路况较好的市区里行驶,车厢内还算比较安静,发动机启动时的噪音并不扰人,高转区间声浪甚至有点好听,整体的静音水平和上一代的卡罗拉/雷凌双擎接近。 总结:?这是一套被严重低估...

在插电混动汽车领域，合资品牌并不是很多，口碑不错的更是少之又少，比如上汽大众帕萨特PHEV、广汽丰田雷凌双擎E+、一汽丰田卡罗拉双擎E+和华晨宝马5系PHEV，这次的对手车型就是一汽丰田卡罗拉双擎E+。现代领动插电混动版本车型把目标聚焦于限行、限牌的一线城市，今年的销量目标为3500辆。现代领动PHEV...

但新一代伊兰特并不是不能从动力方面找突破点,因为它还有混动车型,这是目前竞争并不太激烈,有很大发掘潜力的细分市场。参考海外版新一代伊兰特混动系统的参数,我们与目前在售的卡罗拉双擎E+进行了一下对比,新一代伊兰特在参数上略微胜出。个人觉得,新一代伊兰特国产后可以好好打打这张牌,有搞头。 最后我们聊...

接下来就从各方面进行更进一步的分析。在当前的紧凑型轿车市场当中，做插电式混合动力车型的合资品牌并不多，而领动phev在进入市场后，面对它的对手很明显的就是丰田的姐妹车型：广汽丰田的雷凌双擎e 和一汽丰田的卡罗拉双擎e 。领动phev车型亮点 先来看一下领动phev整体的亮点之处。外观方面，新车延续...

而且,那个时候论性价比,韩系车占了很大的优势。车圈早前流传的“屌丝三宝”,韩系车就占了两个,索8和K5。 其实在车型更新迭代方面,现代还是速度挺快的,比如名图,2013年上市时,竞品只有速腾,又比如朗动,上市时竞品是宝来朗逸K3,而那时,思域还是9代,卡罗拉也没改款。 但是,韩系车也就这点优势了。 比较争议的...