发布网友 发布时间:2024-08-12 15:28
共5个回答
热心网友 时间:2024-08-17 15:02
油品由于换过加油站基本排除。汽油泵是个解决方案,您可以再判断一下,就是每天早上凉车打火前,先将钥匙拧到电源开关位置先不打火,打开车门听一下油泵工作的吱吱声(很小,仔细听),当声音停止后,还不要打火,点两脚油门,再听,再次出现了油泵的吱吱声停止后,立即打火,如果这是车子发动了,您就可以安心的去换油泵了。
电瓶损坏。如果是这方面的原因,一般车主难以自己发现,都需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外还有可能是电瓶亏电,如果您常常低速市内行驶,并且大灯、空调、音响等设备都常开着,电瓶耗费就比较高,可能出现亏电现象。建议可以跑跑高速,使电瓶充分充电。
启动时只有轻微“嗒”的一声,再无任何反应,这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部,迫使电磁铁前移,即可将启动电路接通,从而使发动机启动。
启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关“咯咯”响,但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。
临时停车每次都能启动,但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重,其极板、隔板严重老化,说明该蓄电池已经接近报废。
启动时启动机突然转动无力,并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出,多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。
启动开关转到启动位置发动机不能启动,也无其他现象。这种故障,一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。
冬季汽车的发动阻力大,包括电瓶电量不足,导致整个点火系统电压不够。另外,很多车主反映着车以后,如果不继续给油,车马上就熄火,这是因为马达、喷油嘴组合过脏。可以把油门稍微加大一些,实在不行只好送交维修厂彻底清洗。
热心网友 时间:2024-08-17 15:05
根据的您的描述,是新车,各种脏和积碳什么的应该还不会发生。油品由于换过加油站基本排除。汽油泵是个解决方案,您可以再判断一下,就是每天早上凉车打火前,先将钥匙拧到电源开关位置先不打火,打开车门听一下油泵工作的吱吱声(很小,仔细听),当声音停止后,还不要打火,点两脚油门,再听,再次出现了油泵的吱吱声停止后,立即打火,如果这是车子发动了,您就可以安心的去换油泵了。热心网友 时间:2024-08-17 15:07
建议依序排查:热心网友 时间:2024-08-17 15:09
油路和电路都可能出现,感觉油路问题不大,热心网友 时间:2024-08-17 15:01
原因有多个可能:一可能是经常走市内,怠速行驶,有不少积碳,需要清洗。二,火花塞问题。博主不介意我给你做下宣传:使用一个周期小宝哥汽油添加剂,有效清除积碳。换个火花塞,你的问题就可以很快解决了!希望可以帮到你!采纳。谢谢