为什么坐高铁听不到普通列车上的咔哒声 坐高铁听不到普通列车上的咔哒声...

1、旅客在乘坐高铁列车时，听不到车轮通过钢轨缝隙时发出的咔哒声，这是因为高速铁路的钢轨全部采用无缝钢轨，也就是说，钢轨之间没有缝隙，列车行驶时更加平顺安全。2、以前的钢轨连接处，钢轨间会留有一段缝隙，是为了应对钢轨因热胀冷缩而发生的形变。但会增加车轮和钢轨的磨损，而且在一定程度上影响了...

科理成立于1991年，凭借严谨科学的改善与创新方法论，结合跨行业、多领域的丰富咨询经验，为制造业、服务业、央企等提供运营优化、研发优化、降本设计、数字化转型、A...2024-06-17回答者：科理咨询10-广告

正是因为这个轨缝才产生了咔哒声。现在列车通过轨缝时再也没有咔哒 声了。这是因为人们用焊接的方法将钢轨一段一段地焊接起来了，列车也因此运行得更加平顺，对钢轨接头处形成的周期性破坏也得到了很大程度的削弱。像这样的铁路线路，人们称之为无缝线路。无缝线路现在普遍应用于地铁线路与中国高铁中。

这是因为高速铁路的钢轨 全部采用“无缝钢轨”也就是说 没接头 所以你只能听见滋滋声而不是咔哒声！

以前都是普通的钢轨，25米或者12.5米一段钢轨，两段钢轨中间，考虑热胀冷缩，留有1里面左右的间隙，火车经过就会当当响。现在都是用无缝钢轨了，一段一段的钢轨都焊接在一块了，长的连续几十公里都没有一个间隙，你当然就听不到当当响了

1、旅客在乘坐高铁列车时，听不到车轮通过钢轨缝隙时发出的咔哒声，这是因为高速铁路的钢轨全部采用无缝钢轨，也就是说，钢轨之间没有缝隙，列车行驶时更加平顺安全。2、以前的钢轨连接处，钢轨间会留有一段缝隙，是为了应对钢轨因热胀冷缩而发生的形变。但会增加车轮和钢轨的磨损，而且在一定程度上影响了...

1、旅客在乘坐高铁列车时，听不到车轮通过钢轨缝隙时发出的咔哒声，这是因为高速铁路的钢轨全部采用无缝钢轨，也就是说，钢轨之间没有缝隙，列车行驶时更加平顺安全。2、以前的钢轨连接处，钢轨间会留有一段缝隙，是为了应对钢轨因热胀冷缩而发生的形变。但会增加车轮和钢轨的磨损，而且在一定程度上影响了...

1、旅客在乘坐高铁列车时，听不到车轮通过钢轨缝隙时发出的咔哒声，这是因为高速铁路的钢轨全部采用无缝钢轨，也就是说，钢轨之间没有缝隙，列车行驶时更加平顺安全。2、以前的钢轨连接处，钢轨间会留有一段缝隙，是为了应对钢轨因热胀冷缩而发生的形变。但会增加车轮和钢轨的磨损，而且在一定程度上影响了...

由于热胀冷缩的原因，以及不同季节间气温的变化，都会引起钢轨长度的伸缩变化。因此，在铁夹板的接头处，两根钢轨端部之间是有一定的轨缝的。正是因为这个轨缝才产生了“咔哒”声。现在列车通过轨缝时再也没有“咔哒” 声了。这是因为人们用焊接的方法将钢轨一段一段地焊接起来...

01、以前的火车轨道每隔25米就会有钢轨接头，两根钢轨端部之间是有一定的轨缝的。正是因为这个轨缝才产生了咔哒声。现在人们用焊接的方法将钢轨一段一段地焊接起来了，列车也因此运行得更加平顺像这样的铁路线路，人们称之为无缝线路。无缝线路现在普遍应用于地铁线路与中国高铁中。火车轮子与铁轨撞击会...

由于热胀冷缩的原因，以及不同季节间气温的变化，都会引起钢轨长度的伸缩变化。因此，在铁夹板的接头处，两根钢轨端部之间是有一定的轨缝的。正是因为这个轨缝才产生了咔哒声。现在列车通过轨缝时再也没有咔哒 声了。这是因为人们用焊接的方法将钢轨一段一段地焊接起来了，列车也因此运行得更加平顺，对...