昆明长水国际机场机场事记
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发布时间：2024-09-11 00:18
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时间：2024-09-28 08:32
昆明长水国际机场的建设历程始于2007年，当年1月29日至11月5日，机场开始了建设前的准备工作。2007年12月11日，标志着新机场建设的正式开始，新机场奠基仪式举行。经过一系列审批，2008年8月26日，国家发改委批准了昆明新机场的可行性研究报告，接着中国民航局和云南省政府在12月22日联合批复了新机场的总体规划。
2009年，机场建设进入了实质阶段。2月24日，机场工程的初步设计及概算得到联合批复；9月13日，“七彩钢带”这一代表性建筑合龙；12月1日，航站楼组合体混凝土结构工程顺利完成。2010年6月5日，航站楼主体工程封顶，为机场的启用奠定了基础。
2011年5月1日，昆明新机场正式定名为昆明长水国际机场，同年9月至次年6月，机场进行了转场前的试飞和模拟演练。2012年6月27日，昆明长水国际机场竣工典礼举行，同年6月28日，首架航班MU5930起飞，机场首日接待4.5万人次，标志着新机场正式投入运营。
之后的几个月，机场运营逐渐稳定，如2012年7月4日至7月5日，机场恢复正常航班并实现东西跑道混合运行，一周内接送旅客42.7万人次。2012年国庆期间，机场运送旅客达到54万人次，日最高航班量为603架次。2012年10月，机场迎来首个航班换季，航班量显著增长，日均航班数分别在不同季节有所不同。
2013年1月，机场旅客吞吐量达到2406万人次，同比增长7%。尽管在1月出现极端大雾天气导致航班取消，但机场迅速调整应对，如28日申请Ⅱ类盲降系统。2月16日，机场迎来春运最高峰，航班和旅客量均创历史新高。2013年3月，中国南方航空公司的A380客机首飞长水机场，象征着昆明机场的保障能力得到提升，为云南民航市场和国际航线的拓展打下了坚实基础。
转场后的首个春运，机场表现强劲，保障航班、旅客和货邮吞吐量均显著增长，显示出昆明长水国际机场的强劲运营能力和未来发展潜力。
扩展资料
昆明长水国际机场，全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的继北京、上海和广州之后的第四大国家门户枢纽机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西部地区唯一的国家门户枢纽机场。航站楼单体建筑面积世界第一，机场总建筑面积仅次于北京，上海，香港机场居全国第四，世界第五。其前身是昆明巫家坝国际机场。
