从新都桥到康定,翻越折多山是个什么体验
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发布时间:2024-09-17 05:22
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热心网友
时间:2024-09-29 10:00
从新都桥到康定,翻越折多山是个什么体验?
新都桥到康定,一路的美景会麻醉你的感官,让你沉浸在摄影天堂中全然不知危险已经向你逐渐靠近!
有一个小插曲,我们在前往折多山的时候,车子在爬升的过程中,防冻液沸腾了,几乎快干了,原来是因为4000米海拔太高了,气压低,沸点也随之降低了,所以沸腾了,几乎快干了,于是我们停在半山腰,在房车里做了一餐饭,补加了防冻液才继续上路,所以有要前往折多山或者其他高原地区的朋友,一定要记得注意这一点!不然车子摆在路上就麻烦了。
翻越折多山的时候,我们两个看见如此美丽的挂满彩色经幡的折多山,便兴奋地往上爬,想要在最高的视角观看风景。爬升的过程女朋友手里拿着两个氧气瓶,爬几步就坐在阶梯上吸氧气休息,我虽然也爬的气喘吁吁,但是也是兴奋地一下子就往最高处跑。
结果可想而知,当晚,我们两个人上吐下泻,高原反应明显,在房车里面硬是度过了一个难忘的夜晚,这是我们这辈子都难忘的经历。
在休息一晚之后,早上睡醒了就没事了,一切都仿佛没发生过一样,就只有床边两瓶冰冷的氧气瓶提醒着我们,昨晚我们是怎样过来的。
所以初次到达海拔4000米以上的地方时,千万注意不要剧烈运动,如有不适就要多休息,不要勉强自己。如果有高原反应,也不要惊慌,一般第二天就会症状减轻,如果没有丝毫减轻,可以到医院检查。
好风景都在国道上吗?
好风景不一定都在国道上。一处风景因为靠近国道,也就意味着交通方便,这样来去也方便,自然去的人就多,宣传的人就多,宣传的力度大,知道的人自然就多。而那些远离国道的美丽风景,因交通不方便,去的人少,宣传的人自然就少,也就很少为人知。这样就给人造成一印象,觉得好风景都在国道边。
好风景,都是在国道上吗?
关于这个问题,我可以回答是也可以回答不是?
回答是,是因为国道上确实有不少好风景!
比如说:我国最著名的景观大道318国道,从上海出发,可以一路向西到日喀则的聂拉木县!
这条中国最长的国道,全长5476公里的路上,一路上都有美景相伴,尤其从四川开始的那一段被称为川藏线的路段,更是让人去了一次还想去、永远不会厌倦的路线。
比如说:在我国西部的新疆地区,从乌鲁木齐开始到喀什的红其拉甫国门,有一条全长近2000公里的314国道,也是一路的美景相伴,尤其从喀什开始往红其拉甫方向,这一路段又被称为中巴友谊雪山路,但凡去过的朋友,一定会被这条路上的各种地貌所惊艳到。
当然,有好风景的国道,远远不止这两条,我只是举例说明一下而已。
回答不是,是因为除了国道上,还有许多的道路上,比如省道、县道、乡道上也有不少非常美丽的风景!
比如说:位于新疆伊犁州的伊昭公路,是新疆的237省道,它从伊宁开始到昭苏县,全长虽然只有100多公里,但是,我相信只要走过这条省道的,都被它的美景所打动。
比如说:在安徽省,就有这样一条县道,它从宣城宁国市的青龙乡开始到泾县结束,因一路的路险、景美,而被众多的车友称为“江南天路”、“皖南川藏线”。
同样道理,省道、县道、乡道有好风景的道路也远远不止这几条,我也只是举例说明一下而已。
我是一位从2011年开始自驾、自驾行程近三十万公里、自驾行迹已经走遍全中国的自驾达人,我来说几点经验吧!
骑行川藏线需要做哪些准备?
很高兴回答你的这个问题,首先向你致敬,骑行川藏线真的需要超级好的体力和很大的勇气,首先要提前锻炼身体做高原缺氧下训练,提前一个月泡水喝红景天根,自行车准备 要带备换胎,充气筒,速干衣,水壶,护目镜头盔, 高原药品,好了就这么多祝你好运,相机也是必备物品
“西藏是一种病,不去治不好;?新疆是一种瘾,去过戒不掉!”所以这么多年以来,每年都会有来自全国各地甚至是国外的骑友,带着自己的梦想,踏上这条艰难与美景共存的线路。其实骑行川藏,最主要的是心理准备,有一个坚持不懈的信心就足够了。其次才是后轻物质保障。
一辆1500元左右的山地自行车,山地车公路车优点在于能够节省很多体力,而且速度快骑行中舒适度好,比较适合长途。最后这些也必不可少,后货架,驼包,驼包防雨罩,分体式雨衣,内胎一条和打气补胎工具,车载手电筒,冲锋衣加保暖裤,速干内裤和袜子各两套,骑行眼睛,头盔,面巾,防晒霜护肤品,长短指手套各一副,保温杯一个,洗漱用品一套,洞洞鞋一双,卡片相机或是手机,银行卡一张,身份证,创可贴,感冒发烧坏肚子药物准备点,如有漏项,成都出发或是沿线都有售。
最后提醒驴友们:骑行西藏,会接触很多藏族同胞,不懂的可以事先询问,切不可盲目行事,要尊重藏族同胞们的民族习惯。川藏线大部分都是两车道,沿线各种车辆很多,一面高山峭壁,一面万丈深渊,骑行途中不可并排交头接耳,长大下坡之前检查一下刹车,放坡速度一定要控制住,切不可图一时之欢而悲催。
我2015年6月骑行318国道,女式摩托车。根据自己的亲身体验,总结如下,希望对想要骑行川藏线的朋友们有所帮助。
如果是骑行摩托车:
第一,要准备好摩托车的车况,准备好备胎,和修胎的工具。
第二就是要准备好衣服,带好防风防寒的骑骑行服,雨衣雨裤。带好手套、帽子等。
第三,带一本地图。
第四,手机、充电器等设备。
第五,带一些干粮、矿泉水。
第六,带一些防感冒、拉肚子的药物。
第七,带好笔,笔记本做记录。
第八,带一些氧气,以防高反。
如果骑自行车,基本需要同上,不过自行车比较慢,所以还要做好在哪里住宿的计划,最好不要在高海拔留宿。
谢谢邀请,很高兴回答这个问题。
作为一名两次骑行川藏线的骑友,很高兴跟你分享一些能借鉴的东西。
川藏线骑行,是骑行圈里面公认的五星级难度,骑行川藏,首要做的是心理准备了。
↑(跟一位68岁大叔在姊妹湖合影)
↑(迫龙沟大桥)
川藏线现在的路况比过去好多了,全程柏油路面,而且通麦路段架设了通麦大桥和迫龙沟大桥,整条路上艰险减轻了很多,相继开通了几个隧道,省去了翻越垭口的难度,但这对于骑行川藏线来说,并没有降低多少难度系数。毕竟坡度还在,峡谷还在,雨淋日晒还在,抵抗高反还在,连续骑行身体恢复难度还在。等等吧。所以对川藏骑行还有这么一个说法,我觉得也很贴切。
头一个七天靠的是体力,第二个七天靠的是毅力,第三个七天靠的是生命力。
眼睛在天堂,欣赏一路美景,身体在地狱,忍受骑行的劳累痛苦折磨,长时间大强度骑行,出门久了有时候会特别想家,灵魂总是回到故乡。
↑(下米拉山走泥泞路面)
所以说川藏骑行,最主要的是心理准备了。只要能坚持,其他都不是问题。
装备方面都不是什么困难的事,购置一些必备的骑行装备。
没有骑友在成都就能约到,从四月份差不多每天都有上路的。
可以关注我后查看我以前关于装备回答的问题。
↑(东达雪山)
↑(珠峰大本营)