后处理装置类型

发布网友 发布时间：2024-09-17 08:53

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热心网友 时间：2024-09-29 02:48

后处理装置可以分为以下几种类型：
1. SCR催化转化器：利用选择性催化还原（SCR）技术，将氮氧化物（NOx）转化为无害的氮（N2）和水（H2O）。
2. DPF颗粒捕捉器：用于捕捉和减少柴油车或柴油机排放的颗粒物，如颗粒物的捕集器（DPF）。
3. DOC氧化催化器：通过将氮氧化物（NOx）和一氧化碳（CO）氧化为二氧化碳（CO2）和水（H2O）来减少柴油车或柴油机的排放。
4. LNT低温氮氧化物催化转化器：用于降低柴油车或汽油车尾气中的氮氧化物（NOx）。
5. Adblue系统：利用尿素溶液（AdBlue）来减少柴油车尾气中的氮氧化物（NOx）。
6. 三元催化转化器：用于汽油车的尾气净化，可以将一氧化碳（CO）转化为二氧化碳（CO2），氮氧化物（NOx）转化为氮（N2），同时减少碳氢化合物（HC）的排放。
7. VOC处理装置：用于处理挥发性有机化合物（VOCs）的装置，以减少有害气体的排放。
8. EGR系统：通过向发动机内部重新循环排放废气，降低发动机燃烧温度，减少氮氧化物（NOx）的形成。
9. Muffler消声器：用于降低车辆排放的噪音。这些装置的类型和应用取决于车辆的类型和废气排放要求。

热心网友 时间：2024-09-29 02:51

后处理装置可以分为以下几种类型：
1. SCR催化转化器：利用选择性催化还原（SCR）技术，将氮氧化物（NOx）转化为无害的氮（N2）和水（H2O）。
2. DPF颗粒捕捉器：用于捕捉和减少柴油车或柴油机排放的颗粒物，如颗粒物的捕集器（DPF）。
3. DOC氧化催化器：通过将氮氧化物（NOx）和一氧化碳（CO）氧化为二氧化碳（CO2）和水（H2O）来减少柴油车或柴油机的排放。
4. LNT低温氮氧化物催化转化器：用于降低柴油车或汽油车尾气中的氮氧化物（NOx）。
5. Adblue系统：利用尿素溶液（AdBlue）来减少柴油车尾气中的氮氧化物（NOx）。
6. 三元催化转化器：用于汽油车的尾气净化，可以将一氧化碳（CO）转化为二氧化碳（CO2），氮氧化物（NOx）转化为氮（N2），同时减少碳氢化合物（HC）的排放。
7. VOC处理装置：用于处理挥发性有机化合物（VOCs）的装置，以减少有害气体的排放。
8. EGR系统：通过向发动机内部重新循环排放废气，降低发动机燃烧温度，减少氮氧化物（NOx）的形成。
9. Muffler消声器：用于降低车辆排放的噪音。这些装置的类型和应用取决于车辆的类型和废气排放要求。