发布网友 发布时间:2024-09-17 07:49
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热心网友 时间:2024-09-30 06:24
对于搭载了第三代EA 888发动机的大众CC高功率版本,烧机油的问题已不复存在<!--。这得益于新款车型的改进。对比老款使用第二代EA 888发动机的大众CC,新款在机油管理上有了显著提升。
新款大众CC提供了两种动力选择,低功率版为2.0升涡轮增压发动机,代号EA 888-DKV<!--,其最大功率输出达到了137kw,最大扭矩为320牛米。这款发动机采用混合喷射技术,结合了铝合金缸盖和铸铁缸体的设计,转速区间在5000转/分钟时达到最大功率,1600到4000转/分钟时输出最大扭矩。
而高功率版2.0升涡轮增压发动机则为EA 888-DKX,功率提升至162kw,扭矩提升至350牛米<!--。它采用缸内直喷技术,同样采用铝合金缸盖和铸铁缸体,转速区间在4500到6200转/分钟时输出最大功率,1500到4400转/分钟时达到最大扭矩。
两款发动机均匹配7速双离合变速箱,为驾驶提供流畅的换挡体验。在悬挂系统上,大众CC前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬架,保证了行驶稳定性和舒适性。
对于有意购买的消费者,新款CC的外观设计极具吸引力,且价格相对亲民<!--。值得关注的是,CC的四个车门均采用无边框设计,这是其区别于其他车型的独特之处,增添了时尚与精致感。
热心网友 时间:2024-09-30 06:29
对于搭载了第三代EA 888发动机的大众CC高功率版本,烧机油的问题已不复存在<!--。这得益于新款车型的改进。对比老款使用第二代EA 888发动机的大众CC,新款在机油管理上有了显著提升。
新款大众CC提供了两种动力选择,低功率版为2.0升涡轮增压发动机,代号EA 888-DKV<!--,其最大功率输出达到了137kw,最大扭矩为320牛米。这款发动机采用混合喷射技术,结合了铝合金缸盖和铸铁缸体的设计,转速区间在5000转/分钟时达到最大功率,1600到4000转/分钟时输出最大扭矩。
而高功率版2.0升涡轮增压发动机则为EA 888-DKX,功率提升至162kw,扭矩提升至350牛米<!--。它采用缸内直喷技术,同样采用铝合金缸盖和铸铁缸体,转速区间在4500到6200转/分钟时输出最大功率,1500到4400转/分钟时达到最大扭矩。
两款发动机均匹配7速双离合变速箱,为驾驶提供流畅的换挡体验。在悬挂系统上,大众CC前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架则采用多连杆独立悬架,保证了行驶稳定性和舒适性。
对于有意购买的消费者,新款CC的外观设计极具吸引力,且价格相对亲民<!--。值得关注的是,CC的四个车门均采用无边框设计,这是其区别于其他车型的独特之处,增添了时尚与精致感。