...怎么工作的?中间的针在通电后是外伸还是回缩?原理是什么?

发布网友发布时间：2024-09-13 04:02

共2个回答

热心网友时间：2024-10-08 07:09

这种加浓阀普遍用在踏板摩托车上，在通电后，那个针是要向外伸出来一些的。
这种加浓阀内部主要由电阻、蜡球、弹簧组成。在不通电时，油针在弹簧压力下缩回去。起动发动机通电后，电阻发热使蜡球体积变大，克服弹簧压力，使油针伸出一些，堵住加化油器上的加浓喷孔，这时化油器向发动机提供正常浓度的混合气，这就是热车正常行驶状态。熄火后加浓阀断电，电阻和蜡球冷却，蜡球体积变小，油针在弹簧压力下缩回，露出加浓喷孔，这时起动化油器就会向发动机提供较浓一点的混合气，即相当于拉风门了。

热心网友时间：2024-10-08 07:07

大部分都是发电机供电，启动之后发热把柱塞和油针顶出，关闭混合气出路，熄火后冷却后又缩回去，就跟汽车的那个控制冷却系统大小循环的石蜡节温器原理是一样的，只不过踏板车是主动加热