鸡公车起源

三国时期，诸葛亮在广元市区附近一百五十多公里的古栈道上，为了解决运输难题，创造了“木牛流马”以替代人力和畜力运输。据《昭化县志》记载，今广元市中区三堆境内的大高山可能是他制造木牛流马的地点之一。《三国志》也证实了这种运输工具在诸葛亮北伐中的重要角色，它适应了栈道环境，是那个时代的创...

在汉代,四川民间便出现了“鸡公车”,系用硬木制造,长4尺,车架安设在独轮两侧,由一人掌扶两个车把推行,有时也可前拉后推,载人载物均可。车子虽小巧,载重量却可达二三百公斤。“鸡公车”的第二次变革是在宋代,变一人推动为前后两人把架、两旁两人扶拐,前用驴拉,称“串车”。第三次变革是在明代,在“串车”...

关于凉山的鸡公车，它的起源可能与南丝路与成都平原的联系有关，但具体的传入时间已无从考证。知青时期，鸡公车在凉山扮演了重要的运输工具角色，他们拍摄的照片记录了那个时代的风貌，鸡公车仍是生产队的主要交通工具。在坝子里，用作载客的鸡公车并不多。历史的痕迹在鸡公车上清晰可见，例如有一张照片，...

独轮车俗称“鸡公车”、“二把手” “土车子”。在全国许多地方都有分布。在近现代交通运输工具普及之前，是一种轻便的运物、载人工具，特别在北方，几乎与毛驴起同样的作用。过去的独轮车，车轮为木制，有大有小。小者车盘平；大者高于车盘，将车盘分成左右两边，可载物，也可坐人，但两边须保持平衡。

独轮车的起源 在西南汉族，用它行驶时“叽咯叽咯”响个不停，俗称“鸡公车”，江南汉族因它前头尖，后头两个推把如同羊角，俗称“羊角车”，古时候，女子结婚后回娘家时，用的就是这种独轮车，回娘家时，丈夫推着车子，妻子坐在上面，就这样两人双双回到娘家，独轮车在当时是一种既经济而用得最广的...

中国古代的独轮车据传起源于三国时期蜀相诸葛亮的智慧结晶，它的起源可以追溯到木牛流马。这种独特的交通工具，在北方汉族地区因其较小的体积，与排子大车相比显得更为精巧，被亲切地称为“小车”。而在西南汉族地区，因其行驶时发出“叽咯叽咯”的声响，人们赋予它“鸡公车”的别名。江南汉族因其前端...

至于民间流传的黄帝造车亦或现在公认的奚仲造车，都只是说明了一个事实，那就是：“车”最早就是出现于中国。只是，虽然中国一度领先于世界造车，甚至，史上还出现了因地制宜的创新，如：汉代的“鸡公车”以及《三国演义》里所提到的“木牛流马”，不过，这些都是...

青砖黑瓦，斑驳墙面，青石板路上运茶的“鸡公车”车轮碾出的凹痕，仿佛诉说着羊楼洞古镇“松峰入羊楼，茶香绕凤丘”的过往。“万里茶道”，起源于17世纪，是丝绸之路衰落后在欧亚大陆兴起的一条重要国际商道，从福建武夷山市起，穿越闽、赣、湘、鄂、豫、晋、冀、内蒙古8个省区到达中俄边境的通商口...

1，连发弩 这是诸葛亮出山后发明的第一样作战兵器。以往的弩一次只能发一支箭，十分不便。诸葛亮发明的连发弩一次竟能发十支!!! 连发弩比一般的弩稍宽，射箭时平射，杀伤力极高。 2，八阵图（又名八卦阵） 这是诸葛亮出山后自己创造的兵阵，他称之为八卦兵阵。士兵排列为八卦形，八门入，...

独轮车在北方汉族与排子大车相比身形较小，俗称“小车”，在西南汉族，用它行驶时“叽咯叽咯”响个不停，俗称“鸡公车”。江南汉族因它前头尖，后头两个推把如同羊角，俗称“羊角车”。古时候，女子结婚后回娘家时，用的就是这种独轮车，回娘家时，丈夫推着车子，妻子坐在上面，就这样两人双双回到...