沙埕港历史

发布网友发布时间：2024-09-19 12:35

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热心网友时间：2024-10-05 03:35

在明朝末年，著名的抗清英雄张煌言(又名苍水)曾三次造访沙埕港，这个具有深厚历史背景的港口。清朝光绪三十二年(1906)，沙埕港正式开放，其优越的地理条件使之成为一个天然良港。港道全长40公里，宽度约2公里，水深且无礁石，不易淤积，风浪较小，航道稳定，孙中山先生在其著作《实业计划》中，曾将其列为重要的三大渔港之一。

沙埕港与台湾基隆港相距142海里，总面积为39平方公里，海域面积是陆地面积的10倍。省道沙吕线直接连通市区，与104国道福鼎段相接，为万吨级船只的进出提供了方便，不受潮汐影响。由于港湾开阔且深水，加上群山的屏障，即使在台风季节，港内外风力差距可达4级，可有效避过12级以上的强风，因此，沙埕港是渔船和客货轮船的理想避风港。

沙埕镇位于港湾的核心位置，经济贸易活动十分活跃，是福鼎最大的渔区集镇和渔业主产区。附近外海的台山渔场资源丰富，是闽东主要的渔场之一，盛产黄鱼、带鱼、鳗鱼、墨鱼、虾和梭子蟹等丰富海产品。在1992年至1995年间，沙埕镇被批准为对台贸易点、对台劳务输出点以及台轮停泊点，这进一步推动了沙埕港在对台贸易和近洋劳务输出方面的关键地位，使其成为了闽东沿海地区对外贸易和劳力输出的重要港口。

扩展资料

沙埕镇别称沙关，位于市区东南部海滨，为福建省重要渔港之一，我国东南天然良港之一，离市区45公里，北界前岐镇，东北与浙江省苍南县接壤，西南毗连店下镇，东南临东海。