「新车资讯」加价50万,号称最贵2.0T,四缸奔驰G350上市!
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发布时间：2022-05-06 23:11
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热心网友
时间：2023-10-03 05:47
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提到奔驰G级，熟悉它的人可能第一时间会想到非承载式车身、V8发动机、低速四驱、三把锁、以及超大的接近角和离去角等硬派越野元素。而不熟悉其性能的人，也多少都会对其经典的方盒子造型印象深刻。为了降低奔驰G级相对偏高的入门价格，前不久奔驰正式上市了搭载2.0T四缸发动机的G350车型，官方指导价142.98万元，一起来看看它有哪些亮点吧！
奔驰G350整体造型与现款的奔驰G500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，因此车身侧面少了“V8”的标识，同时尾标也改为“G350”。
车身尺寸上，G350和G500并没有什么区别，长/宽/高分别为4866/1931/1968mm，轴距为2890mm。
车内同样难以分辨它与G500之间的差异，甚至连仪表盘上的速度表底和转速红区都与G500完全相同，内饰的整体风格依旧与G级的其他大哥一样。但我相信细心的朋友一定看出来了，G350装配了黑色的出风口组件，这也是它和现款G500在车内唯一的不同，“复古”、“科技”以及“粗犷”的内饰风格得以延续，对于男性用户来说更具吸引力。
动力部分：G350采用了代号“264 920”的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m，与之匹配的同样为9AT变速箱。这比起G500车型上的4.0T双涡轮增压V8发动机弱了不止一星半点儿，后者的账面数据为最大马力421Ps，最大扭矩610N·m。
总结：
奔驰大G在国内的影响力不必多提，确实是让男人女人都为之疯狂。而奔驰G350量产的消息也确实引起了很高的关注度。142.98万元的售价，比起在售的G500仅仅低了20万元，排量少了一半，8缸变成了4缸，价格貌似只降了八分之一，且现如今已经出现了加价50多万的第一批现车。在小编看来，买这车的*多都不为越野，动力也并不那么在意，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降了，能少奋斗几十万的话，有何不可呢？对此，你是怎么看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
热心网友
时间：2023-10-03 05:47
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提到奔驰G级，熟悉它的人可能第一时间会想到非承载式车身、V8发动机、低速四驱、三把锁、以及超大的接近角和离去角等硬派越野元素。而不熟悉其性能的人，也多少都会对其经典的方盒子造型印象深刻。为了降低奔驰G级相对偏高的入门价格，前不久奔驰正式上市了搭载2.0T四缸发动机的G350车型，官方指导价142.98万元，一起来看看它有哪些亮点吧！
奔驰G350整体造型与现款的奔驰G500车型没有太大区别，霸气魁梧的形象依旧。新车车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，因此车身侧面少了“V8”的标识，同时尾标也改为“G350”。
车身尺寸上，G350和G500并没有什么区别，长/宽/高分别为4866/1931/1968mm，轴距为2890mm。
车内同样难以分辨它与G500之间的差异，甚至连仪表盘上的速度表底和转速红区都与G500完全相同，内饰的整体风格依旧与G级的其他大哥一样。但我相信细心的朋友一定看出来了，G350装配了黑色的出风口组件，这也是它和现款G500在车内唯一的不同，“复古”、“科技”以及“粗犷”的内饰风格得以延续，对于男性用户来说更具吸引力。
动力部分：G350采用了代号“264 920”的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m，与之匹配的同样为9AT变速箱。这比起G500车型上的4.0T双涡轮增压V8发动机弱了不止一星半点儿，后者的账面数据为最大马力421Ps，最大扭矩610N·m。
总结：
奔驰大G在国内的影响力不必多提，确实是让男人女人都为之疯狂。而奔驰G350量产的消息也确实引起了很高的关注度。142.98万元的售价，比起在售的G500仅仅低了20万元，排量少了一半，8缸变成了4缸，价格貌似只降了八分之一，且现如今已经出现了加价50多万的第一批现车。在小编看来，买这车的*多都不为越野，动力也并不那么在意，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降了，能少奋斗几十万的话，有何不可呢？对此，你是怎么看的呢？
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