济南黄河大桥大桥简介
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发布时间：2024-08-20 12:50
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时间：2024-08-24 09:20
济南黄河大桥，是京沪铁路跨越黄河的重要桥梁，被誉为亚洲最大的桥梁之一，全球十大预应力混凝土斜拉桥中排名第八。该桥梁分为旧桥和新桥两部分。
旧桥位于济南市北约7公里处，又名泺口黄河桥，建于清朝宣统元年（1909年）7月，1912年11月竣工，全长1255.2米，12孔设计，其中包括9个91.5米简支下承桁梁和3个特殊结构的悬臂梁。桥墩基础采用气压沉箱和钢筋混凝土桩基技术。
新桥位于齐河县曹家圈，于1972年6月开工，1976年峻工，1981年与旧桥并行通车。新桥为双线桥，全长5698.3米，正桥530.65米，由四孔连续钢桁梁（112+120+120+112米）和1孔64米简支钢桁梁组成，引桥采用预应力混凝土简支梁。桥梁的下部结构多样，包括圆端形桥墩和双圆柱式刚架桥墩。
桥梁总宽19.5米，分为15米车行道和两侧各2米人行道。主梁采用闭口双室箱梁设计，梁高2.75米，施工采用挂篮悬浇技术。桥塔为A型门式立体结构，高68.4米，塔梁分离，每塔11对扇形布置的索面，每索由2-4束，每束由67-121根Φ5镀锌钢丝组成，用铅制套管压水泥浆防护，拉索锚头采用冷铸镦头锚。建设过程中，涉及大量工程量，如947根钻孔桩、21720延米管桩、4600吨钢梁及支座、12700立方米混凝土和316孔31.7米预应力混凝土梁。
扩展资料
济南黄河大桥位于山东省济南北郊，该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车，大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488米，主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥。有5个孔，其中最大跨径220米，是当时亚洲跨径最大的桥梁，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19．5米，双向4车道，其中行车道为15米。
