闪电战绩

发布网友发布时间：2024-08-20 02:27

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热心网友时间：2024-09-08 21:50

“闪电”(Lightning)，作为英国航空工业的杰作，是一款独特的二倍音速双发单座喷气战斗机。在与美军的联合演习中，它凭借出色的性能，成功多次拦截高空飞行的U-2飞机，因此深受军方赏识。

该机的研发历程始于1949年，英国供应部提出了F23/49超音速战斗机的研制需求。英国电气公司随后接手，以P-1的代号开始了实用型超音速战斗机的研发。1952年，首架装有后掠机翼的试验原型机首飞，其独特的设计亮点在于两台埃汶喷气发动机上下重叠安装，驾驶舱位于进气道之上。机头进气，内置火控雷达，机翼设计新颖，前缘后掠60度，后缘呈垂直切割，副油箱高挂机翼上表面，需弹射投放，这些都构成了“闪电”的显著特征。

1954年，P-1被重新设计为全天候截击战斗机，采用埃汶200型加力涡喷发动机，机头进气口改为圆形并加装雷达。1958年，P-1B更名为“闪电”F.1，标志着正式定型。皇家空军在1956年和1958年分别提出生产订单，直到1970年停产，共研发生产了10种改型。

“闪电”战斗机的机头进气设计，虽然与苏联相似，但英国人在此处安装了Airpass A123S型单脉冲火控雷达，雷达作用距离超过56公里，方位角正负45度，展现了其独特的雷达系统。作为英国自行研发并生产的唯一一种超音速战斗机，从设计到服役历时约10年，体现了英国飞机设计的创新和浪漫风格，尽管外观古朴，但机动性能卓越。

扩展资料

是一种自然现象，通常是暴风云（积雨云）产生电荷，底层为阴电，顶层为阳电，而且还在地面产生阳电荷，如影随形地跟着云移动。正电荷和负电荷彼此相吸，但空气却不是良好的传导体。正电荷奔向树木、山丘、高大建筑物的顶端甚至人体之上，企图和带有负电的云层相遇；负电荷枝状的触角则向下伸展，越向下伸越接近地面。最后正负电荷终于克服空气的阻障而连接上。巨大的电流沿着一条传导气道从地面直向云涌去，产生出一道明亮夺目的闪光。