“我要打4个!”,岚图点名4款车,挑战驾控
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发布时间：2024-08-20 07:43
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时间：2024-09-01 16:08
刚刚过完清明节，岚图汽车为了给旗下的轿车岚图追光造势，在微博上直接点名挑战保时捷、蔚来、奥迪和极氪四家车企的轿跑的驾控性能，并且在4月12日揭晓战果。
去年11月，岚图就通过某汽车媒体组织了一场岚图梦想家和丰田埃尔法的直接对撞测试，结果不出意外，岚图梦想家完胜，其目的就在彰显自家车型在更便宜的前提下，拥有更好的安全性。
撞赢埃尔法是理所当然的，毕竟那是10年前的设计，安全性在今天已经落伍。岚图更是巧妙利用了自重的优势，在对撞中，自重大的车更有优势。
岚图梦想家EV自重2.62吨，岚图梦想家PHEV自重2.54吨，埃尔法的自重是2.29吨，较轻的PHEV都比埃尔法重了0.25吨，也就是250KG，虽然差距不大，还属于同一量级选手，在材料和设计的加持下，必须赢。
这次岚图追光的点 名挑战基本就是上次的套路，点名价格比自己贵的车型，选自己特长的项目进行对比挑战。
点名的保时捷 帕纳梅拉、蔚来 ET7、 奥迪A6L和极氪001，都是长轴距轿车，这些车型的运动性只有加速，转向什么的基本都是宣传话术，不能用传统的性能车标准来衡量。
现在还不知道岚图设置什么样的挑战项目，我们假设常见的绕桩，赛道竞速来 列举一下几个常见的性能指标， 分别是马力，决定瞬间加速力，前轮距，决定转弯半径和完成转向动作和时间，前后轮距，决定后半车身的跟随灵活性。
来看看5名选手的这三项数据：
主角，岚图追光，510马力，前轮距1691mm，轴距3000mm；
保时捷帕拉梅拉，有4种马力版本：330/440/480/630马力，前轮距 不明，轴距2950mm；
蔚来ET7，653马力，前轮距1668mm，轴距3060mm；
奥迪A6L，有2种马力版本：245/340马力，前轮距1630mm，轮距3024mm；
极氪001，有2种马力版本：272/544马力，前轮距1703mm，轮距3005mm。
综合来看，蔚来ET7优势最大，岚图追光的综合实力排在第二，剩下的就等待4月12日的挑战结果。
赏车点评：这种点名挑战很容易被扣上“碰瓷营销”的标签，结果不是第一就是第二，其实对产品销售不会有多大帮助，参考岚图梦想家的效果就知道了。大多数人只会当娱乐节目来看，毕竟这种极限操作一般车主可不愿意尝试，
好处是比起重新塑造一个品牌调性，营销成本低廉。
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