青岛海湾大桥建筑简介
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发布时间：2024-08-19 02:00
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时间：2024-08-27 11:26
青岛海湾大桥是一座横跨胶州湾海域的壮观工程，其起点位于主城区黑龙江路杨家群入口处，终点至黄岛红石崖。整体项目由两部分构成，一期工程全长28.047公里，其中海上段长达25.171公里，青岛侧接线749.2米，黄岛侧接线827.021米，红岛连接线1.31公里。二期工程额外增加了12公里。总投资估算为90.439亿元。
大桥设计巧妙，包括三座可通航的航道桥和两座互通立交，以及路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛连接线，全长总计41.568公里，使之成为全球最长的跨海大桥。大桥采用双向六车道高速公路兼城市快速路八车道标准，设计时速80公里，桥梁宽度达到35.001米，设计基准期为100年，确保了长期的稳定运行。
大桥的建设极大地缩短了青岛至黄岛的路程，减少了近30公里，相较于环胶州湾高速，节省了大约20.02分钟的行车时间。自1993年规划研究开始，至2007年全面开工，工程耗资巨大，共使用钢材约45万吨，相当于大型钢企一个月的产量，混凝土用量则为230万方。目前，项目已完成投资84亿多元，占总投资的88%。
青岛海湾大桥不仅是国家高速公路路网“青岛至兰州高速（M36）”青岛段的起点，也是胶州湾东西岸跨海通道的重要组成部分，对于实现半岛城市群的“四小时经济圈”和区域内中心城市与各县市的“一小时经济圈”有着关键作用。该项目由山东高速集团投资经营，是中国北方冰冻海区域首例大型桥梁集群工程，其规模和影响力在全球范围内堪称第一。
扩展资料
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是国家高速公路网G22青岛/url到兰州高速公路的起点段，是山东省 “五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36．48公里，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥2011年6月30日全线通车。是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。
