郑和是什么时候下西洋的?
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发布时间：2024-08-19 20:58
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时间：2024-08-26 23:32
郑和要借助多年为皇帝服务获得的特权，实现自己儿时的梦想。他一直在了解地理知识，积累旅游资料。
经过几年的休养生息，社会经济获得了明显的发展。此时，好大喜功的朱棣想起了郑和的要求。不过，他可不想让郑和像他的祖父和父亲一样到麦加去朝圣，而是让他到西方世界去宣传大明帝国的皇威。他下令建造大型船只，组织船队，准备通过海上到西方去。从船只建造到远洋船队的组织，都由郑和负责。
郑和一下子忙起来。他对海上航行并不熟悉，也不知道从海上到西方去的路线，他从儿时就向往的是陆路旅游。现在，他不得不重新学习海洋知识，掌握海洋地理和航海路线，同时，还要负责建造船只。郑和请了大批工匠，在沿海设置港口和船坞，并在这里建造船只和进行出海的准备工作。郑和利用与皇帝的特殊关系，争取到了大笔经费，又根据工匠的建议，把船只尽可能地建造得大一些。他们设计建造的最大的船只长约151米，宽约61米，中型船只长136米，宽51米。这些船都是木质帆船，每一条船上都有几根桅杆和多面船帆，桅杆高十几米，锚重几百公斤，舵长10余米，吨位在千吨以上。这些准备出海远洋的船只，被命名为宝船。每一次远洋的船只数量为208艘，船队成员有皇帝派出的使节、航海技术人员、船员、修理工、医生、僧侣、侍卫等。
一切准备完毕。1405年7月，经皇帝批准，郑和率领大明船队，从海港刘家河(今江苏省太仓刘家河镇)启程，先向东出海，然后，沿中国海岸向南，到福建长乐的闽江口休整。到秋天东北信风吹起之时，顺风穿过台湾海峡，进入中国南海，第一站到达新港。进行短暂休整后，船队继续南行，到达爪哇的苏腊巴亚，然后，折向西北，穿过险恶的马六甲海峡。在苏门答腊北部的南渤里作停留休整后，向西航行，经别罗里(今斯里兰卡)岛，折向北，进入鳊西海岸，沿海岸北行，到达甘巴里。这是郑和下西洋的第一次航程。在这里作了短暂停留后，船队返航。1407年夏季，郑和率船队顺利返回中国，完成了他的第一次远洋航行。这是中国航海史上的创举。在此之前，有组织有目的的航行，从来没有走这么远。郑和在地理、海洋、气象等方面的资料和航海经验都没有的情况下，航行上万海里。这次航行，证明当时的中国具有明显的海上优势。除了中国之外，还没有哪一个国家能够组织起如此庞大的远洋船队。同时，这次航行也证明了郑和的胆识和聪明，在没有任何航海资料的情况下，敢于摸索着进行远涉重洋的航行，表现了一个探险者的勇气。后来，郑和又相继六次率领船队，进行了更大规模的远航。
