自动挡汽车的问题
发布网友
发布时间：2024-08-19 07:20
共4个回答
热心网友
时间：2024-08-22 21:07
热心网友
时间：2024-08-22 21:05
P：停车档（排档固定后，车轮锁上，汽车可固定不动，停车时使用）；R：倒车档（倒退时使用）；N：空档（等红绿灯时，应打入空档，拉起手刹停车，避免了停车时误踏油门令汽车冲前的危险）；D：前进档（前进时打入D档，一般的驾驶情况，不需转档，可完全信任汽车内置的换档程序）；OD：超比档（又称省油档，车子以最高档行车，扭力小加速慢但省油，适合在高速公路上使用）；2：2档（利用引擎的转速去拖慢汽车下坡的速度，以减轻刹车的负荷）；1：1档（固定在1档时，可发挥最强的引擎刹车力，同时可令车子维持强大的扭力）。
一、排档方式
��在起步移动档杆时，右脚务必养成踩著刹车的习惯。平时行进时，须养成不按排档钮操作排档杆的习惯。欲移至R档时，必须确实按下排档钮。在汽车尚未完会停止前，勿做D－R、R－P的换档动作。
二、错误操作防止装置
��停车时，将排档移至P档，按下排档钮后取出车匙即可（排档若不移至P档，车匙将无法取出，同时也无法启动引擎）。发动引擎时必须踩下制动板，才可转动车匙发动引擎。起步时，脚仍踏住刹车的状态下，将排档从P档移至D档。
三、OD档的使用
��在市区道路行车，车速不高，又经常加速减速，故很少会用到OD档，若需要保持车子充沛的加速反应，最好将它关闭。但若在高速公路行驶，车速快而稳定，按下OD档，则可以令引擎的负荷减轻，不需保持高转数运行，同时还会减低耗油量，不过现在新款的自动波箱因为设计较先进和全面。已较少利用独立的OD档控制。
四、低档的运用
��除D及OD档的其他档位，都是低档位，主要作用是在下斜坡时作引擎制动。尤以倾斜度极大的下坡路，便必需将排档杆推向低档，产生引擎制动效果，利用引擎转动速度拖慢四轮转动，减少依赖制动系统，令行车较安全，同时也减轻刹车的负荷。
五、Kickdown
��是作突然加速之用，意思是右脚快踏油门，启动了突然加速模式，自动波系统会在短时间内跳去低档，增强引擎扭力，令加速度增加，在超车时可以采用。
■概念
就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，装在同一辆车上的变速方式。
■优势
这种变速方式可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。
■种类
当前国产车中采用手自一体变速箱的轿车包括奥迪、索纳塔、帕萨特、雪铁龙毕加索等。
电控无级变速器
西耶那、派力奥的Speedgear轿车就是采用这种变速器。
变速器技术中处于较高水平，这种尖端变速技术可精确感知驾乘者的加速意图，实现流畅顺滑的无间隙换挡过渡，一改传统自动变速器换挡时的滞顿感。
索纳塔：H－Matic
北京现代索纳塔2．7V6发动机安装了手动／自动一体变速箱（H－Matic运动型），这种变速器可以使驾驶者快速启动并手动换挡加速，它结合了手动换挡的经济性和自动换挡的方便性，综合两者的优势，获得了优异的传动性能，它能提供平稳、省力的换挡和良好的变速比率，满足各种驾驶条件。
SPORTS－MODE
东南菱帅手自排两用系统名为SPORTS－MODE，该系统在手排状态下反应迅速敏捷，换挡时间较传统自排快0．2至0．3秒。
MULTTTRONIC
在奥迪A6 2．8车型中，配备有MULTTTRONIC无级／手动一体式变速箱。MULTTTRONIC是无固定的齿轮比，因此，它的变速是不间断的，换挡时的噪音和震动大大减小。
帕萨特1．8T：电控液力自动变速
上海大众帕萨特1．8T采用了5挡电控液力自动变速器，这一技术与奥迪A6基本相同。它由液力变扭器和行星齿轮组成；具有自学习、模糊控制等智能控制技术，能够理解驾驶员的驾驶风格自动换挡；换挡连续，车速连贯，动力传递平稳，经济省油，而且噪音小
热心网友
时间：2024-08-22 21:08
热心网友
时间：2024-08-22 21:05
N空档
P停车档
R倒档
S(sport模式)就是运行模式,这模式下自动变速箱换档比D档转速高(一般D档2200转换档,S模式下3500转换档),在加速性上有优势.但油耗肯定要高些.
3(最高限3档)
2(最高限2档)
1(一直1档)一般这种情况是在长下坡用档位限速时使用,以免长期踩刹车发热失灵
手自一体是手动控制+表示手动升一档,-表示手动降一档.
缓坡或是陡坡跟D档S档没有关系,那是别的辅助配置.
一般正常行驶用D就行了.红绿灯时间长可换N档.这样是正确的.
自动档的车很好开,一般很少用到S档和手动+,-档,另外别N空档滑行这样不安全,用P,R时需把车停稳后.
