航空大都市航空大都市模型
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发布时间：2024-09-08 13:05
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时间：2024-12-14 23:50
2000年，卡萨达教授首次提出了航空大都市的概念模型，这一创新源于对全球发展新趋势的洞察。他观察到，高效快速的全球化进程以及网络化的行业竞争，正在重塑企业的选址策略和行业规则。数字化、全球化、航空业以及时间驱动的竞争不断推动着这些变化。如今，机场不再仅仅是航空运输的枢纽，它们已经成为全球商业活动的中心，驱动着地区经济的繁荣。机场的影响力吸引着各类与航空相关的行业纷纷聚集在其周边，形成了全新的城市形态——航空大都市。
在这个模型中，机场被视为核心，其影响力如同同心圆般向外扩散。机场的辐射范围越广，其周边的同心圆区域也越宽广，涵盖了商业、物流、住宿、零售等多元化的经济活动。这种新型的城市结构体现了航空业与城市发展的深度交融，机场已成为带动城市经济发展的强大引擎。
扩展资料
航空大都市（英文为Aerotropolis），由美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达（John Kasarda）首次提出。在速度经济时代，机场已经成为全球生产和商业活动的重要结点，也是带动地区经济发展的引擎，它不断地吸引着众多的与航空业相关的行业聚集到其周围。随着越来越多的商业企业在机场以及交通走廊周围集聚，一种新型的城市出现了：航空大都市。
