分级燃烧循环历史溯源

发布网友发布时间：2024-09-06 15:46

共1个回答

热心网友时间：2024-10-22 11:11

分级燃烧循环的历史可以追溯至1949年，由苏联工程师阿列克谢·伊萨耶夫提出，并由格鲁什科设计制造。其标志性成果是1963年安装在N1火箭第一级的30台NK-33发动机。同年，德国工程师路德维希·伯尔科在实验室中制造了首台西方的分级燃烧发动机，这款发动机后来被用于RD-253，于1965年安装在质子火箭上。洛克马丁公司从俄罗斯购得的RD-180发动机，也采用这种循环，用于支撑擎天神系列火箭的推进。

在50年代，英国的伽马火箭发动机采用了闭式循环，而非分级燃烧循环。该循环中，过氧化氢先分解为氧气驱动涡轮机，随后与煤油在燃烧室燃烧。而航天飞机的主发动机同样采用了这种循环技术。

全流量分级燃烧循环（FFSCC）是分级燃烧循环的一种改进版本，它区分了氧化剂和燃料的供应，部分推进剂通过管道进行交换，这种设计有助于降低涡轮机的工作温度，从而延长发动机寿命并提高效率。同时，更大的燃烧室压力支持了更高的比冲。目前，FFSCC技术正在通过集成动力验证器的研发中得以应用。