圃田西站概述

圃田西站的设施配置丰富多样，它拥有总计49条股道（包括三个作为中间站的线路），其中16条专门用于列车的到发，16条用于调车作业，另有14条为专用线。站内主要的机车设备包括3台东风7型内燃机车和2台东风4型内燃机车，以及71台装卸机械，最大起吊能力可达45吨，满足了繁忙的运输需求。为了提供良好的服务...

在货运方面，圃田西站主要处理整车、集装箱货物的发送和接收，同时提供整车货物承运前的保管服务。然而，需要注意的是，它并不负责整车爆炸品及一级氧化剂的发到。作为全路综合型特等货运站和国家内陆铁路货运一类口岸，郑州东站承担着重要的货运任务，包括整车、零担和集装箱货物的运输，以及郑州铁路局货...

在业务部门，圃田西站下辖四个车间，分别是：运转车间，确保列车的正常运行；货运车间，负责货物的装卸和处理；装卸车间，承担货物装卸任务；以及采用先进技术的管理部门——电算车间，进行信息化管理。经营实体包括三个，分别是：储运贸易公司，负责仓储和贸易活动；中原物流第一分公司，拓展物流业务；以及为...

圃田西站，即原郑州货运东站，2012年9月28日京港高铁郑武段正式开通，新郑州东站（客运站）开始使用，为避免重名，位于郑州市货栈街上的原郑州货运东站更名为圃田西站。

站场有股道49条（包括3个中间站），其中到发线16条，调车线16条，专用线14条。配有东风7型内燃机3台，东风4型内燃机车2台，装卸机械71台，最大起重能力45吨。站内有旅客候车室1座，行包房1座，售票厅1座，旅客站台2座，地道1座。货运设施有货场4个，货物仓库16个，货物雨棚4座，货运营业大厅1...

圃田西站充分发挥自身优势，拓展服务范围。利用零担货物直达服务，确保当日托运的零散货物按需发运；集装箱快运方面，定期开行国际班列直达青岛、连云港、黄岛等地；针对运力紧张区域，每周开行“五定班列”至上海、广州等城市；提供代储代运服务，包括货物的全程物流处理；现代化管理体现在电脑网络操作，从制...

圃田西站设行政科室7个：办公室、劳动人事科、计划财务科、安全技术科、货运科、收入科、武装保卫科。下属车间4个：运转、货运、装卸、电算；经营实体3个：储运贸易公司、中原物流第一分公司、劳动服务公司；中间站3个：中牟车站、圃田车站、占杨车站，共有班组30个。　党群组织设党委、纪委、工会、...

圃田西站近年来硕果累累，屡获殊荣。它相继荣膺了多项国家级和省级的荣誉，其中包括全国职工职业道德建设的“先进单位”，铁道部颁发的“四星级优质货场”认证，河南省授予的“文明单位”称号，以及“五一劳动奖状”，展示了其在行业内的优秀表现和对劳动精神的弘扬。此外，铁路局还表彰了它为路风建设树立...

06:12，停运时间为23:54;圃田西站去省体育中心方向，列车首班车时间:06:03，末班车时间:23:03。郑州3号线 时间表 方向 首班时间 末班时间 开往 营岗 方向 06:12 23:54 开往 省体育中心 方向 06:03 23:03 ...

圃田西站的职工队伍规模庞大，总共有2096名员工。其中，女性成员占比约为28%，具体为596人，而管理层的干部人数为168人。在党员队伍中，有660名员工积极履行党员职责，而共青团员也有103人，展现出年轻人的活力和组织凝聚力。在教育背景方面，421名员工拥有大专及以上学历，具备较高的专业素养，占总数的20...