为什么国内汽车厂商很少设计和销售敞篷车
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发布时间：2024-09-07 05:06
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热心网友
时间：2024-09-28 15:14
国内市场需求量不大和车型定位，敞篷车有外形不实用，品牌低端的有钱人看不上，不实用普通人不会买。但是技术方面没有难度，早期也并不是没有自主品牌敞篷车，比如比亚迪s8，这台车上市以来应该就卖出去几辆，后期生产的车基本都是在厂家加个拖车钩当做牵引车用了。敞篷车需要具有两个优势才能有市场，一是强大的品牌影响力、二是强悍的动力，这两点早期的自主品牌是很难做到的。国产车给消费者的印象还是低端廉价汽车，早期的产品也不具竞争力，这两点因素的缺失自然不能入驻高端市场。所以即使是跑车早期的车型也基本是以低价车型为主，像是吉利美人豹、中国龙、中华酷宝之类，这些车多少还是有些乡土气息的。不过以自主品牌近期的发展和车型的逐渐丰富，敞篷跑车这一领域也不会在空白；从造车新势力以及新能源汽车领域的发展，外观设计和动力方面已然不是问题。自主品牌汽车也逐渐走向中高端市场，一旦国产车在20~30万的价格区间逐渐占据足够的市场份额，车型会扩展到每一个领域。届时跑车、敞篷跑车、以及中高端皮卡车这一类目前看还是冷门的车型，应该会推出一些优秀的作品。
热心网友
时间：2024-09-28 15:11
国内市场需求量不大和车型定位，敞篷车有外形不实用，品牌低端的有钱人看不上，不实用普通人不会买。但是技术方面没有难度，早期也并不是没有自主品牌敞篷车，比如比亚迪s8，这台车上市以来应该就卖出去几辆，后期生产的车基本都是在厂家加个拖车钩当做牵引车用了。敞篷车需要具有两个优势才能有市场，一是强大的品牌影响力、二是强悍的动力，这两点早期的自主品牌是很难做到的。国产车给消费者的印象还是低端廉价汽车，早期的产品也不具竞争力，这两点因素的缺失自然不能入驻高端市场。所以即使是跑车早期的车型也基本是以低价车型为主，像是吉利美人豹、中国龙、中华酷宝之类，这些车多少还是有些乡土气息的。不过以自主品牌近期的发展和车型的逐渐丰富，敞篷跑车这一领域也不会在空白；从造车新势力以及新能源汽车领域的发展，外观设计和动力方面已然不是问题。自主品牌汽车也逐渐走向中高端市场，一旦国产车在20~30万的价格区间逐渐占据足够的市场份额，车型会扩展到每一个领域。届时跑车、敞篷跑车、以及中高端皮卡车这一类目前看还是冷门的车型，应该会推出一些优秀的作品。
