...案例.新质生产力】央企国家电投牵头实施重型燃气轮机科技重大专项项...
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发布时间:2024-09-07 06:09
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热心网友
时间:2024-09-23 19:02
近期,关于燃气轮机的讨论热度持续升高。2024年2月28日,澎湃新闻报道了我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机在上海临港下线的新闻,标志着我国在重型燃气轮机自主设计制造领域取得了重大突破。同月5日,李强总理在政府工作报告中提到,关键核心技术攻关成果丰硕,航空发动机、燃气轮机等高端装备研制取得了长足进展。在同日的“部长通道”采访中,国资委主任张玉卓指出,这些成就背后,中央企业发挥了关键作用,包括国家电投在内的中央企业,正以“顶天立地”的姿态引领着新质生产力的发展。
燃气轮机作为一种旋转叶轮式动力发电机,在航空、舰船及火力发电等多个领域有着广泛应用。按照功率大小,分为微型、轻型和重型燃气轮机。重型燃气轮机被誉为工业装备制造业的“皇冠上的明珠”,是能源领域的核心设备,象征着国家的科技水平和综合国力。然而,其核心技术主要被美国GE、日本三菱、德国西门子等国际厂商垄断,存在被“卡脖子”的风险。
为解决这一问题,我国将“航空发动机与燃气轮机”列入国家科技重大专项,被称为“两机专项”。2024年2月28日下线的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机,是我国在重型燃气轮机自主创新发展历程中的重要里程碑。这一成果得益于北京、辽宁、上海、江苏等19个省市200余家企业、科研院所和高校的共同参与研制。
本文将以国家电投牵头实施的重型燃气轮机科技重大专项为例,探讨中央企业在解决国家新质生产力技术源头问题中的作用。国家电投作为项目实施责任单位,联合哈尔滨电气、东方电气、上海电气组建中国重燃,负责具体实施,目标打造自主知识产权重型燃机产品,建立完整的产业链和自主创新体系。
回顾国家电投等中央企业在新质生产力技术源头的引领作用,发动机的历史进程可分为蒸汽机、内燃机和燃气轮机三个阶段。燃气轮机在航空、舰船和火力发电等领域有着广泛应用。重型燃气轮机作为能源领域的核心设备,其整机技术和系统性能匹配难度大,是一个国家工业水平的体现。在航空发动机和燃气轮机领域,国际上仅有少数公司掌握核心技术。
中国燃气轮机行业发展较晚,核心技术落后于西方国家。然而,通过实施“两机专项”,我国在重型燃气轮机领域取得了显著进展。从1958年启动研发计划,到2024年实现大功率重型燃气轮机自主设计制造,这一历程体现了我国在科技自立自强道路上的不懈努力。近年来,通过与国内外企业的合作,我国在重型燃气轮机领域取得了多项重大突破,填补了多项技术空白,提升了国家在该领域的自主创新能力。
国家电投在这一进程中扮演了关键角色,不仅牵头实施了重型燃气轮机科技重大专项,还通过与清华大学、科远智慧、东南大学等单位的紧密合作,推动了自主重型燃气轮机型号产品的研发和控制系统国产化。同时,国家电投还积极与国际企业开展技术合作,引入先进经验和技术,提升自身在重型燃气轮机领域的技术水平和市场竞争力。
在国家大力推动科技创新的大背景下,中央企业如国家电投,在新质生产力技术源头的引领作用日益凸显。通过发挥核心功能,中央企业不仅在航空发动机、燃气轮机等高端装备领域实现了重大突破,还通过构建产学研用紧密结合的创新体系,推动了产业链的协同创新和升级。这一过程不仅增强了国家在关键领域的话语权和自主可控能力,也为实现高质量发展和科技自立自强奠定了坚实基础。
热心网友
时间:2024-11-12 15:19
近期,关于燃气轮机的讨论热度持续升高。2024年2月28日,澎湃新闻报道了我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机在上海临港下线的新闻,标志着我国在重型燃气轮机自主设计制造领域取得了重大突破。同月5日,李强总理在政府工作报告中提到,关键核心技术攻关成果丰硕,航空发动机、燃气轮机等高端装备研制取得了长足进展。在同日的“部长通道”采访中,国资委主任张玉卓指出,这些成就背后,中央企业发挥了关键作用,包括国家电投在内的中央企业,正以“顶天立地”的姿态引领着新质生产力的发展。
燃气轮机作为一种旋转叶轮式动力发电机,在航空、舰船及火力发电等多个领域有着广泛应用。按照功率大小,分为微型、轻型和重型燃气轮机。重型燃气轮机被誉为工业装备制造业的“皇冠上的明珠”,是能源领域的核心设备,象征着国家的科技水平和综合国力。然而,其核心技术主要被美国GE、日本三菱、德国西门子等国际厂商垄断,存在被“卡脖子”的风险。
为解决这一问题,我国将“航空发动机与燃气轮机”列入国家科技重大专项,被称为“两机专项”。2024年2月28日下线的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机,是我国在重型燃气轮机自主创新发展历程中的重要里程碑。这一成果得益于北京、辽宁、上海、江苏等19个省市200余家企业、科研院所和高校的共同参与研制。
本文将以国家电投牵头实施的重型燃气轮机科技重大专项为例,探讨中央企业在解决国家新质生产力技术源头问题中的作用。国家电投作为项目实施责任单位,联合哈尔滨电气、东方电气、上海电气组建中国重燃,负责具体实施,目标打造自主知识产权重型燃机产品,建立完整的产业链和自主创新体系。
回顾国家电投等中央企业在新质生产力技术源头的引领作用,发动机的历史进程可分为蒸汽机、内燃机和燃气轮机三个阶段。燃气轮机在航空、舰船和火力发电等领域有着广泛应用。重型燃气轮机作为能源领域的核心设备,其整机技术和系统性能匹配难度大,是一个国家工业水平的体现。在航空发动机和燃气轮机领域,国际上仅有少数公司掌握核心技术。
中国燃气轮机行业发展较晚,核心技术落后于西方国家。然而,通过实施“两机专项”,我国在重型燃气轮机领域取得了显著进展。从1958年启动研发计划,到2024年实现大功率重型燃气轮机自主设计制造,这一历程体现了我国在科技自立自强道路上的不懈努力。近年来,通过与国内外企业的合作,我国在重型燃气轮机领域取得了多项重大突破,填补了多项技术空白,提升了国家在该领域的自主创新能力。
国家电投在这一进程中扮演了关键角色,不仅牵头实施了重型燃气轮机科技重大专项,还通过与清华大学、科远智慧、东南大学等单位的紧密合作,推动了自主重型燃气轮机型号产品的研发和控制系统国产化。同时,国家电投还积极与国际企业开展技术合作,引入先进经验和技术,提升自身在重型燃气轮机领域的技术水平和市场竞争力。
在国家大力推动科技创新的大背景下,中央企业如国家电投,在新质生产力技术源头的引领作用日益凸显。通过发挥核心功能,中央企业不仅在航空发动机、燃气轮机等高端装备领域实现了重大突破,还通过构建产学研用紧密结合的创新体系,推动了产业链的协同创新和升级。这一过程不仅增强了国家在关键领域的话语权和自主可控能力,也为实现高质量发展和科技自立自强奠定了坚实基础。