比亚迪秦ProEV充电站自燃,号称15年电池0事故,还是打脸了

发布网友发布时间：2024-09-07 09:16

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热心网友时间：2024-09-12 20:36

1. 10月28日，在烟台长宁路特来电充电站，一辆比亚迪秦Pro EV在充电后发生自燃，火势蔓延至整个车身。截至当前时间，比亚迪官方尚未就此事发布正式回应。
2. 近期，纯电动汽车自燃事件频发，比亚迪秦Pro EV起火事件引起的争议尤为强烈。比亚迪曾自称“15年电池0事故”，并作为唯一能自产电池的厂商，其汽车在电池安全性方面受到消费者信赖。然而，此次事件暴露出比亚迪在电池安全性方面的管控也可能存在问题。
3. 网传截图显示，该比亚迪秦Pro EV在充电完成并启动时发生自燃，充电过程中未出现异常。车主在启动车辆时发现底盘异响并冒烟，随即停车并拨打119报警。消防人员迅速赶到，控制了火势。
4. 实际上，这已不是比亚迪秦Pro EV首次自燃。今年5月底，深圳一充电站内比亚迪秦Pro EV自燃，车辆被烧至仅剩车架。两起事故均发生在充电完成后，疑与电池有关。
5. 纯电动汽车自燃原因多与电池相关，其中充电自燃最为常见，占比超过40%。充电过程中不确定因素较多，如使用不规范充电线、非标准充电桩等，均可能带来安全隐患。
6. 快充技术的应用，将充电时间缩短至3~4小时，也在一定程度上增加了自燃风险。此外，电池在行驶过程中散热系统失效、电控系统问题等都可能引发自燃。
7. 电池碰撞自燃也较为常见，尤其是底盘放置的电池易受磕碰。有时磕碰后未立即出现问题，但电池受损变形后，一段时间后可能引发自燃。
8. 电动汽车发展初期，电池技术尚不成熟，导致多起事故发生，这与燃油车初期问题类似。我们需要积累经验，逐步提高电动汽车安全性。
9. 比亚迪作为新能源汽车领军企业，在电池研发和电动汽车推广方面取得显著成绩。然而，在宣传时应避免过度承诺，如“15年电池0事故”等言论，以免造成反效果。本文源自汽车之家车家号作者，不代表汽车之家观点立场。