发布网友 发布时间:2024-09-06 17:38
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热心网友 时间:2024-12-06 12:33
丰田普拉多,一款在2014年最低售价32万元的硬派合资越野车,是如何在市场中逆袭,价格飙升的呢?
表面看来,普拉多的耐用性和强大的产品力是原因之一。其三大件稳定,即使行驶50万公里也无需大修,这使得它在市场上口碑良好。2020年,一汽丰田的停产导致普拉多供应短缺,“物以稀为贵”,普拉多的价格自然随之上涨。
然而,真正推动其价格飙升的并非仅此。普拉多2700的动力和油耗问题常被提及。尽管163匹的马力看似强大,但与哈弗H9相比,越野性能上并不占优。事实上,普拉多的高价更多得益于其品牌效应和背后的购买群体炒作。
普拉多在二手车市场的保值神话,关键在于2015年至2021年间,它成为了房地产开发商、承包商和建设项目的重要用车。当年,一汽丰田国产的普拉多2700在经销商那里也面临着销售难题,甚至比顶级卡罗拉还要难卖出,需要4万元优惠才可成交,可见其当时的滞销状态。
然而,随着工地建设的扩张,普拉多因其结实的皮质、七座设计、高底盘和坚实外观,深受承包商、建筑商和开发商的喜爱。从2014年开始,普拉多的身影逐渐遍布全国各地工地,最终甚至超越新车价格,中东版普拉多4000更是炙手可热。
总的来说,在中国,普拉多的市场地位无人能及,而这背后,是包工头群体的大力支持,他们用项目资金购买了这款日本硬派越野车,使之在中国市场中独树一帜。