船尾舵船尾舵组成发展
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发布时间：2024-09-07 03:44
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时间：2024-10-02 15:22
船尾舵是古代船舶上的关键控制设备，其主要由舵叶、垂直舵杆和水平舵柄构成。早期，船只主要依靠桨来调整航向，随着桨叶面积的增大，逐渐发展成为舵。1955年在广州市的一处东汉墓中发现的陶船模型，展示了这一转变过程，表明当时舵已经相当普遍应用。
东汉时期的学者如许慎在《说文解字》以及刘熙的《释名》等著作中，对舵的使用进行了详细解释，显示出这一技术在当时已经相当成熟。到了唐朝和宋朝，船尾舵的设计愈发完善，出现了多种创新。有的舵叶设计为平衡舵，通过扩大面积来减少转舵时的阻力，使操作更为省力。还有的在舵叶上开菱形小孔，使得两侧水流相通，既节省力量又不影响舵的效能。
为适应不同水深，有的舵还配备了悬舵索和绞舵装置，可以灵活调整舵叶入水深度，提高航行效率。当需要时，舵可以被提起以保护舵叶。随着船舶规模的扩大，大型船舶引入了更为复杂的操舵装置，包括滑车和绳索系统，这进一步提高了船只的操控精准度和安全性。
扩展资料
船尾舵是用来控制船只航行方向的操作机构或系统，由船尾舵浆演变而成。船尾舵在商朝已经使用，其形制经历了几个阶段的演变。
