4月首周多车企销量下滑,价格战打不动了,还是憋大招?

发布网友发布时间：2024-09-08 14:32

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热心网友时间：2024-10-13 15:30

4月首周，多个车企销量下滑，价格战似乎难以持续。新势力销量榜发生变化，理想汽车夺回榜首，问界降至第二，极氪001和零跑分列四、三名。蔚来在插电混动车型销量激增的背景下，表现优于深蓝。小鹏在3月的强势后，4月首周销量遇冷，小米则与交付难题的智界持平。

特斯拉在4月首周销量下滑严重，受到小米SU7和20万至30万级纯电车型的猛烈冲击。小米在3月底推出大量锁单，4月首周销量与智界持平，显示出较强竞争力。比亚迪4月首周销量保持稳定，特斯拉销量断崖式下跌，与预期一致，预计未来一段时间内，特斯拉销量将持续下滑。

另一方面，小米在4月首周交付量超过智界的直接竞争对手，成绩不俗。小米SU7上市即交付，4月交付量接近5000辆，考虑到产能爬坡，有望在4月击败包括岚图、阿维塔在内的品牌，甚至可能超越小鹏。

问界与理想在销量上的竞争令人意外，理想通过大量老款车型销售，提供高额优惠，销量领先。理想L6车型预计下探至25万级，将引发新一轮SUV降价潮，比亚迪秦L有望实现市场定价权，大众途观L Pro也能开辟燃油车新定价模式，预示着今年可能出现更大一轮的价格战。

新能源主导的车市，产品更迭速度快，价格波动频繁。2023年初，部分车企因利润问题涨价，但随着市占率成为首要考虑，除特斯拉外，鲜有车企具备涨价能力。技术变动和新车升维困难，预示着未来汽车市场降价趋势不可逆转。消费者可耐心等待，北京车展后可能带来更多惊喜。