航空气象发展简况

发布网友发布时间：2024-09-29 03:30

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热心网友时间：2024-10-09 03:39

在20世纪20年代，随着飞行器设计需求的提升，美国开创性地制定了“标准大气”模型，这标志着航空气象的起步阶段。进入30年代，同温层飞行的成功极大地推动了航空气象的进步，各地纷纷建立了气象探空站和探空火箭站，为飞行提供实时的气象数据支持。高速飞机的兴起和远程甚至全球飞行的实现，使得航空天气预报的时效性变得至关重要，这促使人们提出了获取全球气象情报的迫切需求。

随着科技的发展，航空气象开始采用先进技术，地面气象雷达站的建立以及气象卫星的应用，使得全球范围内的数值天气预报业务得以开展。进入60年代，航空运输量的急剧增长促使航空气象保障朝着自动化和系统化方向迈进，许多机场开始通过电视信道实时提供气象情报，提高了飞行安全的保障水平。

然而，尽管取得了这些进步，晴空湍流、低空风切变、中小尺度天气以及恶劣能见度等飞行安全隐患仍然存在，它们成为现代航空气象领域亟待解决的重要课题。解决这些问题，提高飞行安全，是航空气象未来发展的关键任务。

扩展资料

航空气象包括航空气象学和航空气象勤务两个方面。航空气象学是为航空服务的一门应用气象学科。它针对航空中所提出的关于气象方面的要求进行研究。航空气象勤务则是将航空气象学的研究成果有效地运用于航空气象保障中。航空气象的主要任务是研究气象要素和天气现象对航空技术装备和飞行活动的影响，组织以预报为主的有效的气象保障，保证飞行安全和顺利完成飞行任务。航空气象还包括航空气候统计和区划，航空气象资料的整理编制、存贮和检索等内容。航空与气象的关系非常密切，不仅许多航空事故与气象有关，而且气象还直接影响飞行。