安-124运输机简要介绍

发布网友发布时间：2024-09-28 09:00

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热心网友时间：2024-10-25 14:47

1982年12月，安-124完成了它的首飞，标志着这款大型运输机的诞生。1986年，第五架原型机在英国范登堡国际航展上的亮相引起了全球关注，并于同年投入商业使用。这款飞机在1987年开始批量生产，到1995年1月，已生产了51架，平均每年生产约5架。

安-124的机身设计独特，呈梨形截面，拥有后掠下反式上单翼，翼展达到73.30米。机翼下的四个短舱内安装了D-18T涡扇发动机，每台发动机推力高达23,400千克。这款发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制，配备有反推力装置。机头和机尾装有全尺寸货舱门，方便货物进出。安-124的起落架为前三点式，共有24个机轮，货舱分为上下两层，上层可容纳机组人员和乘客，下层主货舱尺寸惊人，长达36米，宽6.4米，高4.4米，最大载重可达150吨，起飞重量达到405吨，是C-17的2倍，C-5的1.25倍，以及安-22的1.875倍。货舱门采用液压系统，打开时间分别为7分钟和3分钟，内部设施包括起重能力10吨的吊车和牵引力3吨的绞盘车。

为了提升舒适性和实用性，安-124配备了厕所、洗澡间、厨房和休息间，确保远程飞行时机组人员能得到充分的休息。机载设备齐全，包括气象雷达、导航雷达、卫星导航系统、惯性导航设备和先进的显示器及雷达屏。原型号的机组人数为7人，但后期的改进型号如安-124-100M和安-124-102则引入了电子设备和减少机组人员数量至3人。

作为一款兼顾民用和军用的大型运输机，安-124在设计上充分考虑了民航的适航性，噪音控制达到了国际民航组织的标准，展现了其出色的性能和广泛的应用潜力。

扩展资料

安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，在20世纪80年代是世界上最大的飞机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰（Ruslan）”北约代号“秃鹰”（Condor），鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。由于苏联瓦解，安东诺夫设计集团已经变成了乌克兰共和国安东诺夫航空科学技术联合体。