液压机折弯出现漏油是什么原因?
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发布时间：2024-09-28 10:11
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时间：2024-09-29 08:57
一.机械类折弯机
故障一：滑块与导轨的导向间隙太大，发出不正常的响声。
此类故障是由于导轨使用时间长，被磨损导致间隙增大。需要检查导轨压板磨损程度，视磨损程度来确定是否更换导轨压板，重新调整至符合要求间隙。
故障二：后档料传动失效。后档料传动失效是因为传动轴与同步带轮的键条脱离或者同步皮带滑脱。
此类故障需要重新装配好键条及同步皮带，并检查电气部分。
故障三：后档料横梁直线导轨与模具中心线平行度偏差太大.此类故障需要松开“X”轴同步皮带，重新调整至平行度公差范围内，重新装置上同步皮带。
故障四：油缸与滑块连接松动，引起折弯角度不准或机器不能找到参考点。
此类故障需要重新检查扭紧滑块与油缸连接螺母.
二.液压类折弯机
故障一：液压系统无压力。
1、比例溢流阀的电磁线圈是否得电，比例电磁线圈电压是否符合要求，如上述原因，请检查相关电气原因。
2、检查插装阀是否卡死或主阀芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是上述原因，请拆卸溢流阀清洗干净，重新装上。
3、三相电源调相，导致电机反转。
故障二：滑块快速转慢速，时间停顿过长。
1、检查油箱油面是否过低，充液口未被淹住，快进时油缸上腔充液吸空引起充液不足。整理提供！
一般来说，液压折弯机产生漏油的原因有设计、制造方面的问题，也有设备维护、保养等方面的问题。在实际中漏油情况是很复杂的，往往是各种原因和种种情况的综合，但液压折弯机液压系统中漏油，大部分是由密封失效引起的。
1 、管路质量差
液压折弯机液压系统中使用的管路种类很多，包括钢管、紫铜管、橡胶管、尼龙管和塑料管等。如果在液压折弯机液压系统中使用了劣质的管路，由于其承压能力低、使用寿命短，使用不久就会出现漏油现象。硬管质量差主要表现为管壁厚薄不均，使承压能力下降;劣质软管主要是橡胶质量差，钢丝层拉力不足，编织不紧，使承压能力降低，故在压力油冲击下易产生管路损坏而漏油。因此，购买液压管时，须选择正规厂家生产的符合压力要求和使用寿命的管子。
2 、管路安装不符合要求
硬管安装时，应按规定弯曲半径弯曲硬管，否则会使管路产生不同的弯曲内应力，在油压的作用下逐渐产生渗漏。硬管弯曲半径过小，会导致管路外侧管壁变薄，内侧管壁存在皱纹，使管路在弯曲处产生很大的内应力，致使强度大大减弱。软管安装时，若弯曲半径不符合要求或软管扭曲等，皆会引起软管破损而漏油。当液压软管安装不符合要求时，软管受到轻微扭转，就有可能使其强度降低和松脱接头，在软管的接头处易出现鼓泡现象。当软管在安装或使用过程中受到过分的扭曲时，软管在高压的作用下易损坏。软管受扭转后，加强层结构改变，编织钢丝间的间隙增加，降低了软管的耐压强度，在高压作用下易破裂而漏油。
在安装软管时，如果软管受到过分的拉伸变形，各层分离，降低了耐压强度。软管在高压作用下，会发生长度方向的收缩或伸长，一般伸缩量为常态下的 +2% ～ -4%。若软管在安装时选得太短，工作时就受到很大的拉伸作用，严重时出现破裂或松脱等故障;另外，软管的跨度太大，则软管自重和油液重量也会给软管一个较大的拉伸力，严重时也会发生上述故障。
在低温条件下，液压软管的弯曲或修配不符合要求，会使液压软管的外表面上出现裂纹而漏油。软管外表出现裂纹的现象，一般在严寒的冬季较为常见，特别在严寒的冬季或低温状态下液压软管弯曲。在使用过程中，如果一旦发现软管外表有裂纹，就要及时观察软管内胶是否出现裂纹，如果软管内胶也出现裂纹，应立即更换软管。
3 、管路接头漏油
液压折弯机液压系统漏油发生在管路接头处最为多见。其根本原因是接头密封不良，封油压力低于液压油峰值压力，此时将其拆洗并重新拧紧即可解决。
4 、橡胶密封圈破损漏油
(1)密封面之间的间隙过大。在有相对运动的密封面之间，都留有一定的间隙。工作中，橡胶密封圈在液压油压力的作用下，有一部分被挤入间隙。当工作压力一定时，密封面之间的间隙扩大，橡胶密封圈被挤入的部分就增加，所承受的剪力也就增大，也就越容易被撕裂。
(2)工作压力过大和油压脉动的影响。如果工作压力过大，将使橡胶密封圈挤入间隙部分增多，从而加剧了对橡胶圈的磨削和切割作用。油压脉动的加剧，将使橡胶圈被切割的频率增加，使橡胶圈产生疲劳裂纹。
(3)工作温度的影响。工作温度过高，橡胶将变软，弹性变差，不仅使密封圈与密封面之间的接触压力减小，密封性变差，而且又因其强度下降、易于变形，而容易损坏。温度升高还会加速橡胶密封圈的老化，使它的弹性及强度进一步下降。工作温度过低，橡胶变硬发脆，在外力作用下就容易产生裂纹，尤其在剪力作用下易现掉块现象，以致破裂。
(4)密封面不光滑。密封面的光洁度对橡胶密封圈的使用寿命影响很大。密封面越粗糙，橡胶圈的磨损就越快。
(5)材质、尺寸精度不合要求。橡胶密封圈的橡胶材料不同，其特性也不同，有的不耐热、有的不耐油、有的不耐寒等。如果在使用时互相混用，就会使橡胶圈因处于不利的环境中工作而提前破损。橡胶密封圈与密封面间的配合精度也应达到一定标准，过盈量太大或太小，都会使密封性变差。
5 、由液压折弯机液压系统污染引起的漏油
液压折弯机液压系统的污染产生的原因是多方面的，产生的途径主要有：液压折弯机液压系统及元件在加工、装配、试验、储存及运输过程中，型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、灰尘、纤维、橡胶碎片等有害物质，在液压折弯机液压系统整机装配前后均未能彻底清除和清洗，使之潜伏在系统中;在工作过程中，风沙、灰尘、水分等经过加油口等处进入到系统中;当液压油的工作温度超过一定值时，油液会氧化变质。
液压折弯机液压系统的污染，会导致液压元件磨损加剧，密封性能下降，容积效率降低，产生内泄外漏。液压元件运动副的配合间隙一般在 5~15μm，对于阀类元件来说，当污染颗粒进入运动副之间时，相互作用划伤表面，并切削出新的磨粒，加剧磨损，使配合间隙扩大，导致内漏或阀内串油;对泵类元件来说，污染颗粒会使相对运动部分(柱塞泵的柱塞和缸孔、缸体、配流盘;叶片泵的叶片顶端和定子内表面等)磨损加剧，引起配合间隙增大，泄漏量增加，从而导致泵的容积效率降低;对于液压缸来说，污染颗粒会加速密封装置的磨损，使泄漏量明显加大，导致功率降低，同时还会使缸筒或活塞杆拉伤而报废;对于液压导管来说，污染颗粒会使导管内壁的磨损加剧，甚至划伤内壁，特别是当液体的流速高且不稳定(流速快和压力脉动大)时，会导致导管内壁的材料受冲击而剥落，最终将导致导管破裂而漏油。
当液压油中含有水时，会促使液压油形成乳化液，降低液压油的润滑和防腐作用，加速液压元件及液压导管内壁的磨损和腐蚀。当液压油中含有大量气泡时，在高压区气泡将受到压缩，周围的油液便高速流向原来由气泡所占据的空间，引起强烈的液压冲击，在高压液体混合物的冲击下，液压元件及液压导管内壁受腐蚀而剥落。以上这些情况最终都会使液压元件及液压导管损坏产生内外泄漏。
此外，液压元件及液压管路的外表面经常会沾上水分、油泥和尘土，如果保护层破坏，就很容易产生腐蚀，导致液压元件及液压导管强度下降，直至从高压、高温、应力集中处或在液压导管的弯曲、扭曲严重处出现漏油现象。
6 、由油温过高引起的漏油
液压折弯机液压系统的温度一般维持在 35~60℃最为合适，最高不应超过 80℃。在正常的油温下，液压油各种性能良好。油温过高，会使液压油黏度下降，润滑油膜变薄并易损坏，润滑性能变差，机械磨损加剧，容积效率降低，从而导致液压油内泄漏增加;同时泄漏和磨损又引起系统温度升高，而系统温度升高，又会加重泄漏和磨损，甚至造成恶性循环，使液压元件很快失效;油温过高，将加速橡胶密封圈的老化，使密封性能随之降低，最终将导致密封件的失效而漏油;油温过高，将加速橡胶软*的老化，严重时使*变硬和出现龟裂，这样的*在高温、高压的作用下，最终将导致爆破而漏油。因此，应控制系统油温，使之保持在正常范围。
