俄罗斯米-171直升机结构特点

米-171直升机的独特旋翼系统由5片桨叶构成，这些桨叶配备了BR-14主减速器，以确保高效动力传输。桨毂和旋转倾转盘协同工作，通过传动轴驱动中减速器和尾减速器，形成强大的转动力。值得注意的是，它采用了3片桨叶的拉进式抗扭尾桨设计，进一步增强了稳定性。旋翼上的减振器设计是米-171的一大亮点，它显...

米-171直升机采用单旋翼带尾桨设计，结构上全金属且采用变截面半硬壳式，分为前机身、中机身、尾梁和尾斜梁四部分。驾驶舱内配置了两名驾驶员和空中机械师所需的设备，而货舱则可容纳17人的折叠座椅，设有系留环和大型货舱门，便于装卸货物及空中作业。侧面小活动舱门还配备电动绞车，可提升人员和货物...

俄罗斯米-171直升机是一款独特的旋翼机，其设计与米-17有共同之处，但在某些关键参数上有所区别。首先，它的外形尺寸较为显著，尾桨直径达到了3.908米，旋翼尾桨中心距则为12.661米，这为直升机提供了稳定的飞行性能。机长，包括尾桨转动部分，总长度为20.17米，而机高至旋翼桨毂顶部则为4.756米，...

米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是著名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产，计划连续生产10年。到1992年10月已生产36架，其中6架出口到德国、哥伦比亚和几内亚比绍。米-17...

在尺寸方面，米-171直升机的机高为5.6米，机舱长度为5.25米，全长（旋翼和尾桨转动）达到25.35米（83英尺2英寸），机身长度（不包括尾桨）为18.42米（60英尺6英寸）。机宽为2.50米，高度为5.54米（18英尺2英寸），旋翼直径为21.29米（69英尺10英寸），尾桨直径为3.90米。主轮距为4.51米...

米-171直升机是1991年基于米-8直升机的改进型，凭借其卓越的性能和可靠性，在多个领域得到了广泛应用。它的设计涵盖了运输、客运、货运、VIP、医疗、消防、事故救援以及军事运输等多种任务，展现出强大的多功能性。这款直升机搭载了TV3-117VM发动机和AI-9辅助动力装置，为执行任务提供了强劲的动力支持...

米171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机。性能数据:其最大平飞速度是250公里每小时，最大巡航速度为240公里每小时，实用升限最高为5000米，最高悬停高度为1760米，最远航程是495公里，其尾桨直径是3、9米。尺寸数据:飞机高度为5、6米，机舱长度是5、25米，...

看上面的图片就清楚了。米17实际上是米8的改进型，特点就是将尾桨位置从原先的右侧改为左侧，这是外观上最大的区别点。其他的如改进发动机功率，增加红外抑制系统，这些在外观上都不明显。米171实际上就是米17的出口更新，主要针对机鼻、天线、开门方式和发动机做了一些改进。

米-171直升机严把生产关，质量要求较高，而且综合使用了飞机制造技术，乌兰乌德航空制造厂在生产米里直升机同时，目前还在生产苏-25UBK强击机、苏-25YTG海基教练机、苏-39多功能攻击机。米-171直升机是1991年在米-8基础上研制而成的，具有一系列良好、可靠的性能，有运输、客运、货运、贵宾、医疗、消防...

4. 米-171的技术规格如下：名称是米-171直升机，首飞时间是1991年，研发单位是俄罗斯米里设计局，生产单位是俄罗斯乌兰航空生产联合公司，采用单旋翼布局，飞行速度为亚音速。该直升机可搭载30名乘员，机长为25.35米，旋翼直径为21.29米，机高为5.6米，空重为7,055千克。它配备了两台1545千瓦（2070...