自由轮历史

发布网友发布时间：2024-09-28 23:44

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热心网友时间：2024-10-15 11:01

1936年，美国通过海运法，决定每年资助50艘商船，战时作为海军的补充。这项*在1939年翻了一番，至100艘，而到了1940年，数量再次翻倍，达到了惊人的200艘。这些船只的种类丰富，涵盖了油轮和三种不同的商船，它们都采用蒸汽轮机作为动力源。然而，由于工业生产能力的局限，尤其是蒸汽涡轮的生产*，实际建造的船只数量并不多。

1940年，英国*在面对战争需求时，向美国船坞订购了60艘商船，旨在补充战损并支援商船船队。这些船只虽然设计简洁，但体积巨大，采用一台功率高达1846千瓦的往复式蒸汽机驱动。尽管Ocean级的设计在当时显得过时，但其可靠性备受重视。值得一提的是，这些商船的设计原型可以追溯到1938年在森德兰由J.L. Thompson & Sons建造的一艘船。英国出于自身没有本土油田的考量，特别要求船只的燃料设计支持使用煤。船体的居住区、舰桥和发动机集中在船中部，通过一条长通道连接发动机轴和螺旋桨。首艘Ocean级船只，Ocean Vanguard号，于1941年8月正式下水。