丰田凯美瑞CNCAP碰撞
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发布时间：2024-09-29 00:28
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丰田凯美瑞CNCAP碰撞评测详细信息如下：车辆型号：GTM7240G，上市时间：2007年8月。车辆尺寸为4825×1820×1485mm，搭载2362ml排量的发动机，整备质量为1520kg，最大总质量为2000kg。安全配置方面，凯美瑞装备了完整的正面安全气囊（驾驶座与前排乘客），侧安全气囊（驾驶座与前排乘客），安全带预张紧器（...
广州丰田凯美瑞的碰撞测试达到什么程度?拿到了几星级标准?新增低速后碰撞颈部保护试验（鞭打试验）。凯美瑞（车型号为GTM7240G）在C-NCAP的碰撞成绩为5星，测试依据的是2009年版的管理规则，速度执行2009年版中的速度；第七代凯美瑞（车型号为GTM7251GB）在C-NCAP的碰撞成绩为超5星（超过5星），是2012年版管理规则执行后测试的第一批车型，速度执行2012版的速...
广汽丰田凯美瑞的安全性能如何?凯美瑞以56.3分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞16.27分（90%）、正面40%碰撞试验得分:15.26分（85%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。在车辆发生撞击时，车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室变形降低到最小程度，最大程度保护驾乘人员人身安...
广汽丰田旗下的凯美瑞安全性怎么样?凯美瑞以56.3分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞16.27分（90%）、正面40%碰撞试验得分:15.26分（85%）、侧面碰撞试验得分:18.00分（100%）。在车辆发生撞击时，车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室变形降低到最小程度，最大程度保护驾乘人员人身安...
中保研+C-NCAP“双重认证”车型:国产仅两款,丰田成最大赢家!把丰田直接放在这里，相信大家也知道用意所在。目前丰田在中保研共测试了五款车型，都是TNGA下的产品，均是全优通过，堪称最大的赢家。其中亚洲龙、凯美瑞和雷凌也参与了C-NCAP的碰撞测试，成绩也都是五星。丰田亚洲龙 丰田凯美瑞 丰田雷凌 像卡罗拉和奕泽，如果去C-NCAP和中保研测试一次，相信结果也是一...
凯美瑞的安全性能其中，凯美瑞的安全性能尤为突出，在中高级车的安全碰撞成绩中遥遥领先。在中国汽车技术研究中心召开的“2007年度第三批车型C-NCAP评价结果发布”上，凯美瑞最终以48.8分的出色成绩荣获五星等级评定，同时，也创造了C-NCAP有史以来的最高分。凯美瑞车型中配备的VSC车辆稳定性控制系统和TRC牵引力控制系统等...
碰撞安全不容小觑,C-NCAP和C-IASI究竟谁更胜一筹?因此从提高汽车行业整体的碰撞安全的角度来说，NCAP体系中最为严苛的C-NCAP功不可没。半路杀出个程咬金，C-IASI侧重点有所不同 与创立时间早，立足于全球NCAP体系且定期根据国内实际道路条件与时俱进的C-NCAP相比，中保研引入的C-IASI则直接照搬了美国IIHS，因此它拥有自成一派的标准。但C-NCAP与C-...
广汽丰田凯美瑞的安全性能如何?在被动安全保护上，凯美瑞采用了丰田最先进的GOA安全车身，GOA车身技术包括三个方面，一是高强度的座舱，二是高效吸收动能车身，三是合适的乘员约束系统（如凯美瑞的预紧三点式ELR安全带、WIL概念座椅等）。前两者保证车辆在碰撞时前车身的柔性结构吸收并分散碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，使驾驶...
C-NCAP提升标准!这一批测试的结果还那么水吗?话不多说，我们来看一看C-NCAP的2020年第三批碰撞测试成绩，都是自购，表现又是如何呢？宝马3系 测试车型：325Li M运动套装 在本批次测试的车辆中， 宝马3系综合得分率最高，为94.3%。具体来看，宝马3系的乘员保护得分率为96.30%；行人保护得分率为84.05%；主动安全得分率为95.11%。作为一款...
记住这七款被中保研撞了还能足够安全的热销车TOP 6：广汽丰田凯美瑞 丰田在中保研(C-IASI)碰撞测试中可谓是独步天下，这其中最大的功劳则是来自于TNGA架构。TNGA架构在车身架构和制造工艺方面相比上代车型有了很大的提升，车身中的超高强度钢占整个车身的33.9%，而其中包含了热成型钢。这种热成型钢对比与普通的高强度钢，其强度更高，且质量更轻...
