标志307好吗

发布网友发布时间：2024-09-28 01:21

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热心网友时间：2024-10-04 05:29

只要您对爱车的独特点评，内容生动，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。4.3综合评分外观内饰空间配置动力操控油耗舒适54534355优点：坛子里MT的朋友都知道307手动挡挂档的感觉，虽然行程较长但入位感清晰。在挂档过程中会感觉有一个比较硬的结合点，过了这个结合点就表明严丝合缝的挂上档了（尤其是倒档，没挂上和挂上的感觉就在那个结合点上）。很喜欢这种挂挡的感觉缺点：过弯，尤其是高速过弯时给司机的感觉很不好，有很明显的转向不足和侧倾，所以开307的TX还是以开家用车的心态开吧，这个和世界拉力锦标赛中的307WRC，还有勒布的C4WRC完全是两回事，咱这个到底还是普通家用车外观：外观很有个性，整个车身线条如流水般流畅，宽大的前挡风玻璃使窗外的风景一览无余。大嘴的前脸和狮标富有活力感，而尾部造型则更显大气，整体气质显得动静皆宜。不少朋友都说好马配好鞍，富于进取的年轻人选择这款车非常恰当。内饰：内饰不错。当时比较了一下，307真的比较中庸，就是在A级车里，应该不算差，但和B级车相比，那么肯定有差距。也就是说，307的内饰比上不足，比同级有余。黑内看起来也比较冷静内敛，是我喜欢的风格。空间：307第一感觉就是空间我182的身高坐在里面一点也没有压抑感头部空间充裕特别是前挡那个叫大啊视野非常的好！后排的话不超过180的朋友坐也是很宽裕的超过180的话腿可能就会顶到前排了。后备箱够大，强于很多suv 感觉法国车很人性化，德国车很机械化，日本车很电子化。配置：车内音箱能在差一点吗。。。这个简直是杯具啊。。。连我这种要求不高的人都忍不下去了。。。另外FM也很悲催十有八九有杂音。。。我车顶还是装了原厂长辫子的。。。动力：起步平缓，油门逐渐加大后，档位自动变化后，动力澎湃，源源不断。因为是自动档，加速慢可理解，我们不飚车，所以不在乎晚3～5秒，谨慎些。速度上来后，只要敢踏油门，不怕罚款，见车就能超（同量级的）操控：车速提升到某个速度的时候，307的方向不稳，需要驾驶者把稳方向盘。事实上说起来可能难以置信，307的方向盘有明显的旷量，轻微转动方向盘，方向并不会变化，这对于一款欧系车来说，简直难以理解。其实此时要真的松开方向盘，车并不会跑偏，但这种循迹的感觉并不给人以足够的信心，因为你觉得你不能精准的控制自己的座驾。油耗：跑了段高速回来，一共337.7km，其中有30多km的北京城区路段，加97油 23个，平均油耗6.8，照这样算的话一箱油跑900km是绝对没有问题的，就是一路上总看瞬时油耗，并且大腿有点累啊。。。舒适：法国人的设计还是很舒服的，过槛和一些坑洼路面确实舒服很多，原来在高速上过槛的时候感觉车子很松垮，有散架的感觉，换胎后感觉车子整体刚性更好，而且过刊的震动很舒服，不突兀，而且路面的感觉也恰到好处的进行传递，开起来更有信心了。保养：4500公里的时候，自费做了首保，换了原厂机油和机滤，免工时费，一共205元因为和4S店有其他方面的不愉快，所以8000公里的时候，去了另外一家做保养，自带灰美孚5W-30机油，MANN机滤，一共430元，4S店收了114元，三个工时的费用。然后呢，我自己又买了Bosch带活性炭的空滤，MANN的空调滤，一共140元，自己安装 hoho，两次保养只花了889元。