滴滴快的合并内幕:两年谈了三次
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发布时间：2024-09-27 16:20
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时间：2024-10-28 15:50
滴滴快的合并内幕：两年内三次深入谈判
在2月14日早间，滴滴打车与快的打车的未来命运在程维和柳青的共同见证下发生了决定性转折。腾讯科技频道第一时间报道了合并声明，确认两家公司实现战略合并，共同创立的新公司将由程维和吕传伟担任联合CEO，两家公司继续平行发展，但品牌独立性得以保留。
原本计划春节后宣布的合并消息，因媒体的密集追踪而不得不提前。尽管如此，从1月21日接触至2月8日达成合并意愿，双方迅速完成了股东签字和初步交割，显示出高效的合作态度。这段历程中，从打车软件初创到形成双寡头格局，经历监管挑战和激烈竞争，最后的合并仿佛一部跨年大戏。
外界认为滴滴快的的合并始于近期，但实际上早在两年前，双方就至少进行了三次深入谈判。知情人士透露，尽管早期曾有摩擦，但李治国、王刚等投资人认为合并是必然趋势。2014年，在滴滴获得腾讯和中信投资后，双方首次正式接触，旨在避免恶性竞争，此后补贴大战持续到2014年5月。
柳青的角色在合并过程中至关重要。她从投资人的身份转变为滴滴COO，后升任总裁，她的加入以及与快的高层的接触，成为促成合并的重要因素。在2014年底，双方获得巨额融资后，合并的讨论进入了实质性阶段，股东们的态度也从最初的支持转变为推动合并，以避免无止境的烧钱竞争。
百度和易到用车的介入曾是合并过程中的插曲，但最终，滴滴和快的在柳青和双方高管的主导下，达成了公平的谈判。合并后的公司，预计将在2015年下半年冲击上市，但高管团队的未来计划各异，快的高管可能选择套现退出，而程维、柳青等将继续引领公司前行。
尽管合并已成定局，但未来面临的国内外竞争依然严峻。滴滴和快的合并的背后，是资本力量的推动，也是行业竞争法则的体现，它们共同塑造了今天的出行市场格局。
