DJJ1型电力动车组技术特点

DJJ1型电力动车组以动力集中方式设计，采用“一动六拖”的标准编组，由1辆动力车、5辆单层客车和1辆带司机室的控制车组成。动力车为高速四轴电力机车，适应25千伏工频单相交流电的电气化铁路，最高时速可达200公里/小时。机车轴式为Bo-Bo，配备了持续功率为4,800千瓦的强劲动力，其动力布局采用中间走廊...

拉力试验机原理将试验材料制作成合适大小的试片，用上下夹具夹持试片，确保试验过程试片不脱落为准。其中一个夹具固定，另一端依机器设计不同可向上或向下运动施加试验力，直到拉断后记录很大值和位移。试验过程中，力值由形变测量系统和荷重元...

该电动车组采用流线形头形设计，车头采用复合材料制作，前窗玻璃则采用了双层防爆电热玻璃，有效抵御外界冲击，同时提供良好的视野。车顶装有气流导流罩，大幅降低气动阻力，其系数小于0.30，进一步提升车辆的高速性能。电动车组编组形式为1节动车与6节拖车结合，即M+T22+T11+3T12+Tc，其中，拖车数量配置...

它的设计源于“蓝箭号”（DJJ1型），同样采用前后电动力车牵引，属于动力集中型动车组。“中华之星”运用了交直交电力牵引技术，装备了JD128型交流牵引电动机和TEP28WG01型GTO牵引逆变器，并配备了计算机网络控制技术、动力再生制动加电控制的直通式数字制动机，充分展示了中国机车制造技术的尖端水平。动车...

“中华之星”（DJJ2型电力动车组）前身是行驶在广深铁路的“蓝箭号”（DJJ1型），跟“蓝箭”电动车组一样，由首尾两辆电动力车以前拉后推的方式牵引，属于动力集中型动车组设计。采用了交直交电力牵引，使用JD128型交流牵引电动机及TEP28WG01型GTO牵引逆变器；计算机网络控制技术、动力再生制动加电控制...

动车组相比传统列车，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车特点，其中多动力分布式动车组具有轴重轻、加速性能好、运用灵活等优点 ，适用于小编组、大密度客运组织 ，广泛运用于城际捷运，以及城市轨道交通列车中。发展现状：2020年10月21日，时速400公里跨国互联互通高速动车组在中车长春轨道客车股份有限公司...

百度搜索里没找到确切信息。djj1一种解释是土木类的，属于厂房独立基础型号。再一种是DJJ1型“蓝箭”电力动车组是中国铁路的高速列车之一。

电力机车家族“太行”和“韶峰”电力机车，DJ1和DJ2的故事已成过往，而DJG2因其独特的设计，成为了电力车中的异类。实验与限量版机车SS3C和模块化SS7E，两台全球仅有的拼凑之作，SS5、SS4B和SS6的罕见组合，令人惊讶不已。电力动车组的异彩纷呈DJJ1“蓝箭”和DJJ2“中华之星”等，展现了中国动车的...

先后研制了DJJ1(蓝箭)和先锋号高速电力动车组。至2000年初，铁道部向国家计划委员会提交了“270km/h高速列车产业化项目报告”，同年下半年，该报告得到国家计委正式批准立项。“中华之星”高速列车正式列入国家高新技术产业化发展计划项目，具有完全自主知识产权，并被命名为“中华之星”。2001年4月，铁道...

KDZ1型电力动车组是1988年研制成功，设计时速140公里，是中国第一辆交流电动车组，也是1999年昆明世界园艺博览会期间运行的“春城号”列车的基础车型。DDJ1型“大白鲨”电力动车组是中国第一代高速铁路电力动车组，运行时速200公里，是“九五”期间的重要科技攻关项目。DJF2型“先锋号”电力动车组是中国最...

1999年，“大白鲨”。·编组：一动六拖 ·动车：DJJ1 ·拖车：SRZ25DT，RZ25DT，RZ25DK ·运营时最高速度：200km/h ·退出原因：电机放炮，动车报废 ·继任者：“蓝箭”