电动车骑五年了换电瓶合适还是换新买电动车合适
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发布时间：2022-05-10 03:36
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时间：2023-10-28 09:29
出现这样的言论主要还是集中在动力电池这一块，换电池不如买新车，对于这种说法，从电动汽车现有的技术上面说起，首先电动汽车汽车目前面临的问题有几类，电动汽车的充电时间，汽车电池的使用寿命，和电池的价格问题。以电池的充电时间来说，现在电动汽车的充电时间快充在30分钟左右，而慢充最少6到7个小时左右的时间，所以对于电动汽车电池换新车来说，在成本上面还是不划算的，新车的价格是包含了电池在里面，并且现在二手车对于电池的鉴定而言没有特定的行业标准，再者而言现在的电池是有质保周期，基本上不需要担心换电池的费用。
而要是换电池，根据现有的电池价格而言，电池作为核心部件，可以说是车内最昂贵的零件了。一辆纯电动的汽车要换一块电池，无疑和换一辆车并无太大区别，有些电动车换块电池的费用超过购车费有的三分之二，至于超过二分之一的价格则比比皆是。更换电池没有补贴，而新车是有补贴的。
站在电池的使用寿命上面去看，电池的使用寿命基本上没有想象的那么脆弱，当然车子也是有使用寿命，如一些电气元件，如电动汽车里面的高压线之类的，当然新换的电池并不一定和原车电池的容量一致，适当会导致电池线在工作的时候会存在超负荷的远转，综合去看换电池不如买新车，主要还是要看从什么用车的角度去进行考虑的。
有位电动车用户刚买了一辆电动车，问我这样一个问题：电动车用几年需要重新更换新电池？对于这个问题，今天来给大家具体分析一下。
从类型来看，如果是铅酸电动车，其铅酸电池完全充放电次数为350次左右，假如用户每3天进行一次充电的话，一般可以用3到4年，而每1-2天进行一次充电的话，一般可以用2到3年。当然不同品牌与使用习惯也会存在些许差异，但一般来说差距不会太大。
而如果是锂电车，其锂电池完全充放电次数为500次左右，假如用户每3天进行一次充电的话，一般可以用4到6年，而每1-2天进行一次充电的话，一般可以用3到4年。
因此，综合来看，不论是铅酸电动车，还是锂电车，如果使用不是很频繁，那么一般3到6年需要更换一次新电池。而如果使用频繁的话，那么可能2到4年就需要更换新电池了。
这里再给大家科普一下，其实老国标车与现在的新国标车也是存在差异的，很多用户可能都发现了这样一个问题，那就是多年购买的电动车，使用了很多年才需要换一次电池。而现在新购电动车用不了几年，就需要更换新电池了，这是什么原因呢？其实，最主要的原因就是电池无镉化。很多老国标的电动车都配备的是含镉电池，这使电池动力与寿命更长。而新国标车都采用的无镉化电池，虽然更环保了，但是电池性能也会随之下降。
当然，对于用户来说，具体什么时候需要更换新电池，还得根据电池的状况来判断。由于每个人使用习惯、车辆配件质量、载重量、电池质量等都不同，因此即使同款电池，也可能出现使用寿命相差较大的情况。但可以肯定的是，假如一切使用正常，一般使用超过3年才需要更换一次新电池。而即使是过度使用，一般电动车电池也是可以撑过2年的。
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时间：2023-10-28 09:30
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时间：2023-10-28 09:29
出现这样的言论主要还是集中在动力电池这一块，换电池不如买新车，对于这种说法，从电动汽车现有的技术上面说起，首先电动汽车汽车目前面临的问题有几类，电动汽车的充电时间，汽车电池的使用寿命，和电池的价格问题。以电池的充电时间来说，现在电动汽车的充电时间快充在30分钟左右，而慢充最少6到7个小时左右的时间，所以对于电动汽车电池换新车来说，在成本上面还是不划算的，新车的价格是包含了电池在里面，并且现在二手车对于电池的鉴定而言没有特定的行业标准，再者而言现在的电池是有质保周期，基本上不需要担心换电池的费用。
而要是换电池，根据现有的电池价格而言，电池作为核心部件，可以说是车内最昂贵的零件了。一辆纯电动的汽车要换一块电池，无疑和换一辆车并无太大区别，有些电动车换块电池的费用超过购车费有的三分之二，至于超过二分之一的价格则比比皆是。更换电池没有补贴，而新车是有补贴的。
站在电池的使用寿命上面去看，电池的使用寿命基本上没有想象的那么脆弱，当然车子也是有使用寿命，如一些电气元件，如电动汽车里面的高压线之类的，当然新换的电池并不一定和原车电池的容量一致，适当会导致电池线在工作的时候会存在超负荷的远转，综合去看换电池不如买新车，主要还是要看从什么用车的角度去进行考虑的。
有位电动车用户刚买了一辆电动车，问我这样一个问题：电动车用几年需要重新更换新电池？对于这个问题，今天来给大家具体分析一下。
从类型来看，如果是铅酸电动车，其铅酸电池完全充放电次数为350次左右，假如用户每3天进行一次充电的话，一般可以用3到4年，而每1-2天进行一次充电的话，一般可以用2到3年。当然不同品牌与使用习惯也会存在些许差异，但一般来说差距不会太大。
而如果是锂电车，其锂电池完全充放电次数为500次左右，假如用户每3天进行一次充电的话，一般可以用4到6年，而每1-2天进行一次充电的话，一般可以用3到4年。
因此，综合来看，不论是铅酸电动车，还是锂电车，如果使用不是很频繁，那么一般3到6年需要更换一次新电池。而如果使用频繁的话，那么可能2到4年就需要更换新电池了。
这里再给大家科普一下，其实老国标车与现在的新国标车也是存在差异的，很多用户可能都发现了这样一个问题，那就是多年购买的电动车，使用了很多年才需要换一次电池。而现在新购电动车用不了几年，就需要更换新电池了，这是什么原因呢？其实，最主要的原因就是电池无镉化。很多老国标的电动车都配备的是含镉电池，这使电池动力与寿命更长。而新国标车都采用的无镉化电池，虽然更环保了，但是电池性能也会随之下降。
当然，对于用户来说，具体什么时候需要更换新电池，还得根据电池的状况来判断。由于每个人使用习惯、车辆配件质量、载重量、电池质量等都不同，因此即使同款电池，也可能出现使用寿命相差较大的情况。但可以肯定的是，假如一切使用正常，一般使用超过3年才需要更换一次新电池。而即使是过度使用，一般电动车电池也是可以撑过2年的。
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时间：2023-10-28 09:30
