地铁的轨道与火车的轨道有什么区别

发布网友发布时间：2022-05-10 06:13

共2个回答

懂视网时间：2022-11-16 23:43

1、车轮基本没有区别，区别可能是在直径大小！

2、火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成】地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。

3、地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

懂视网时间：2022-11-16 23:43

1、车轮基本没有区别，区别可能是在直径大小！

热心网友时间：2023-07-29 17:06

地铁的轨道与火车的轨道区别在于重量
轨道规格以每米有多少公斤为准,越重,则载重性越好
国铁的轨重少说也有55多的65甚至70,地铁一般在45以下,其余无区别
另外有无石子,在铁路上只是有碴和无碴的区别,无碴轨道减震反倒更好

热心网友时间：2023-07-29 17:07

过去的轨道为了考虑热涨冷缩，每根轨道间都留有伸缩缝，也就是我们所见的常规铁路的轨道。对于高速铁路，就不能采用传统的轨道连接方式。无缝轨道是高速铁路的基本要求，无缝轨道不是说是一根没有接头的轨道，往往长度达几百到上千公里，那是不可能的做到的。无缝轨道也是由一根根单轨道焊接起来的，不过是用的是专用焊机，为了克服热胀冷缩，钢轨必须经过预应力拉伸，预应力拉伸是项现代新技术，钢轨经过预应力拉伸处理后，可以抵消由于温度变化而造成的热胀冷缩量，这样做才能大长度无需伸缩缝，无缝轨道又被称为预应力(拉伸)轨道。预应力拉伸不仅仅被用于高速铁路，比如我们常见的钢索斜拉桥上的钢索也需预应力拉伸，来克服钢索的热胀冷缩所形成的拉力变化。