史迪威公路“抗日虎将”和“东方隆美尔”
发布网友
发布时间：2024-10-13 13:28
共1个回答
热心网友
时间：2024-12-01 10:16
在抗日战争中，卫立煌将军，作为国民*军“五虎上将”之一，曾担任孙中山广州大本营警卫，官至*要职。由于与八路军的合作，他一度被削去兵权，但1943年7月被起用为中远征军司令，指挥滇西抗战。他积极争取史迪威将军的支持，与美军协同作战，亲自制定战略，发起了“滇西*战”。卫立煌将军不仅参与了入缅作战，还负责修建了“中印公路”，最终与中国驻印军会师，打通了中印公路，被誉为“常胜将军”，因此获得勋章并升任中国战区陆军副总司令。
孙立人师长，驻印军新三十八师的领导者，被誉为“东方隆美尔”。他攻克密支那后，担任新一军中将军长，与滇西远征军合作打通滇缅公路，结束了第二次缅甸战役。抗日战争结束后，他率军光复广州，成为*五大主力之一。然而，解放战争中，*正规军在野战军面前显得力不从心，孙立人曾担任东北“剿总”总司令，因被认为消极而被软禁，最后选择去香港而不是台湾，回到北京。
在《迷踪之国：雾隐占婆》中，描述了1944年修筑的史迪威公路，这条从印度雷多至中国昆明的公路，为中国抗日战争输送了大量物资，被誉为“抗日生命线”。美军工程兵借鉴了缅甸寺庙中描绘的“象门”地图，公路蜿蜒如蛇，曾试图连通废弃路段。然而，这条公路在战后大部分废弃，直到21世纪初才开始重修。如今，史迪威公路是中国和印度之间的交通要道，对于加强南亚经济联系具有重要意义，但印度方面由于*因素，重修工作进展缓慢。
史迪威公路的复兴不仅关系到中印经济合作，也影响着整个东南亚和南亚地区的经济发展。印度议员阿罗恩·萨马呼吁重开这条公路，以促进贸易与合作，将其视为连接东南亚和印度次*东北部的桥梁，期待它能成为泛亚公路和铁路网络的一部分。
扩展资料
史迪威公路是1944年中*队在滇西和缅北大*胜利后修通的自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路，在*林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资，被称为“抗日生命线”。它从印度东北部边境小镇雷多出发至缅甸密支那后分成南北两线，南线经缅甸八莫、南坎至中国畹町；北线经过缅甸甘拜地，通过中国猴桥口岸、经腾冲至龙陵，两线最终都与滇缅公路相接。
