荃湾区交通概况

发布网友 发布时间：2024-10-12 22:24

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热心网友 时间：2024-10-18 20:29

荃湾，这座位于新界西部的迅速发展区域，已经成为新界西部的主要交通枢纽，特别是连接国际机场的关键门户。当你从机场进入市区，青马大桥和汀九大桥的壮观景色无疑会留下深刻印象。荃湾区内的交通网络十分发达，主要干道包括荃湾路、青山公路（荃湾段）、城门隧道、象鼻山路，以及连接青衣岛与马湾岛的青马大桥和汲水门大桥，以及连接青衣和汀九的汀九桥。

荃湾路，旧称荃湾支路，是香港5号干线的一部分，连接葵涌道和屯门公路，是三线双程分隔的高架道路，限速每小时70公里。这条路沿海绕过荃湾市中心，沿途设有三个交汇点，分别为葵青交汇处、荃青交汇处和海兴交汇处，方便乘客前往不同区域。

青马大桥作为青屿干线的一部分，是通往赤鱲角机场的必经之路，而汲水门大桥和汀九桥也同为青屿干线，分别连接马湾岛和大屿山，以及青衣和汀九。公共交通方面，荃湾地铁线网丰富，包括荃湾线、东涌线、迪士尼线和九广西铁，为市民和游客提供了便捷的出行选择。

其中，荃湾线是香港地铁的重要线路之一，1982年开通，连接香港岛和新界南区的荃湾，拥有16个车站，包括8个转车站。这条线路的建设历程充满变化，如荃湾站和荔景站的早期设计与实际修建存在差异，车站名称也经历了调整。例如，美孚站最初被命名为“荔枝角站”，而“垃圾湾站”则变更为现在的葵芳站，这些细节反映了地铁线路建设的历史变迁。

东涌线在荃湾线设立转车站，以方便乘客换乘，这一设计在1997年的新月台启用时尤为有趣，它比东涌线的实际投入服务时间还要早一年。

荃湾区是香港十八区之一，位于香港新界的南部，与九龙相距约5公里，面积约6,070公顷。根据2004年香港*的估计，荃湾区的人口约有290,000人。包括部份荃湾区的荃湾新市镇是香港第二个新市镇（旧称卫星城市），于1950年代末开始发展。时至今日，随着香港国际机场及香港迪士尼乐园等其他基建的启用，令荃湾区已经成为现时香港发展潜力很高的地区。

热心网友 时间：2024-10-18 20:29

荃湾，这座位于新界西部的迅速发展区域，已经成为新界西部的主要交通枢纽，特别是连接国际机场的关键门户。当你从机场进入市区，青马大桥和汀九大桥的壮观景色无疑会留下深刻印象。荃湾区内的交通网络十分发达，主要干道包括荃湾路、青山公路（荃湾段）、城门隧道、象鼻山路，以及连接青衣岛与马湾岛的青马大桥和汲水门大桥，以及连接青衣和汀九的汀九桥。

荃湾路，旧称荃湾支路，是香港5号干线的一部分，连接葵涌道和屯门公路，是三线双程分隔的高架道路，限速每小时70公里。这条路沿海绕过荃湾市中心，沿途设有三个交汇点，分别为葵青交汇处、荃青交汇处和海兴交汇处，方便乘客前往不同区域。

青马大桥作为青屿干线的一部分，是通往赤鱲角机场的必经之路，而汲水门大桥和汀九桥也同为青屿干线，分别连接马湾岛和大屿山，以及青衣和汀九。公共交通方面，荃湾地铁线网丰富，包括荃湾线、东涌线、迪士尼线和九广西铁，为市民和游客提供了便捷的出行选择。

其中，荃湾线是香港地铁的重要线路之一，1982年开通，连接香港岛和新界南区的荃湾，拥有16个车站，包括8个转车站。这条线路的建设历程充满变化，如荃湾站和荔景站的早期设计与实际修建存在差异，车站名称也经历了调整。例如，美孚站最初被命名为“荔枝角站”，而“垃圾湾站”则变更为现在的葵芳站，这些细节反映了地铁线路建设的历史变迁。

东涌线在荃湾线设立转车站，以方便乘客换乘，这一设计在1997年的新月台启用时尤为有趣，它比东涌线的实际投入服务时间还要早一年。

荃湾区是香港十八区之一，位于香港新界的南部，与九龙相距约5公里，面积约6,070公顷。根据2004年香港*的估计，荃湾区的人口约有290,000人。包括部份荃湾区的荃湾新市镇是香港第二个新市镇（旧称卫星城市），于1950年代末开始发展。时至今日，随着香港国际机场及香港迪士尼乐园等其他基建的启用，令荃湾区已经成为现时香港发展潜力很高的地区。