Bv222水上飞机⊙ Bv222V系列
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发布时间：2024-10-13 02:47
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时间：2024-12-04 10:53
在1940年12月，Bv222V1飞机经历了一系列试飞与调试，但由于易北河结冰，任务*暂停。德国空军提出了一个新的建议，将其用于从汉堡到挪威科克内斯的远程运输任务，以节省剩余燃料。飞机被涂上军用迷彩，注册号为CC+EQ，成功完成了这次军事使命，从而转向军事用途，与汉莎航空无关。到1941年8月，Bv222V1共执行了7次飞行，运送了65吨补给物资，撤回221名伤员，飞行总距离达到3万公里。之后，飞机被送往雅典，开始为利比亚德尔纳的非洲军团提供补给运输。在1941年10月至11月期间，它往返7次，运送了30吨物资并撤回515名伤员，期间需要Bf110护航，因为那时飞机还未装备自卫武器。
实战中，Bv222V1虽然平飞时不稳定且引擎问题频发，但其性能表现出色，最大速度可达385公里/小时，最大航程7000公里。满载时，可搭载92名武装步兵或72名伤员。1941/42年的冬季，飞机回到汉堡进行大修，并增设自卫武器，包括机鼻的MG81机*，机背和侧面的炮塔，以及更多MG81机*。V1改换为X4+AH，成为第222(海上)空运中队的旗舰，涂有"S1"标识。
第二架原型机Bv222V2，原为大西洋空军司令部的远程巡逻船，配备额外的机*吊舱，但测试显示增加的阻力过大，最终吊舱被拆除。V2转而执行远程侦察任务，驻扎在挪威。而V3，尽管在塔兰托至的黎波里的补给任务中最初认为无需自卫武器，但在遭遇截击后，它返回汉堡增强火力并归还空军司令部。然而，V3在1943年6月被英国轰炸机摧毁于法国比斯开罗斯。
Bv222飞机因其特性，特别适用于无敌方航母的海上巡逻，通过降低速度，可以实现33小时的惊人滞空时间。巡逻型飞机装备了德国先进的电子设备，如霍恩特维尔雷达、FuG 16电台和敌我识别系统，但自卫火力和电子设备天线的增加*了最大速度，为294公里/小时。
扩展资料
Bv222维京(Wiking)是二战中最大的军用水上飞机，这种飞机的翼展有46米，高10.9米，机身长37米，长度是B-29的一倍半，最大起飞重量49吨，在尺寸和重量上大大超过同期各国研制的水上飞机。这个海上巨兽配备11名机组人员，最大航程7000公里，最大滞空时间达到了惊人的33小时！堪称德国航空工业在大型机方面的杰作。
