提高单价、降低抽成,程维意图把花小猪打造成下一个滴滴
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发布时间：2024-10-13 08:50
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时间：2024-11-03 15:49
7月4日滴滴下架之后，这家被誉为国内第一的网约车企业前途未卜，半个月以来股价大幅度崩盘。
曾经的千亿市值到现在只剩下三百多亿，和峰值相比只剩下三分之一，并且还在持续下跌！曹操、T3、一喂出行等也在日夜兼程地争夺滴滴的核心市场！
目前看来，内忧外患之下，不排除滴滴倒下的可能！
但是滴滴创始人程维显然不会安分地等待，他早已经想好了应对之策——花小猪打车！
一、资本的独苗
花小猪是滴滴推出的独立打车品牌。
早在数年前，滴滴就和花小猪完成了切割，为的就是以防有一天滴滴出事会连累到花小猪，同时花小猪也会成为程维东山再起的筹码！
把80万初始资金的滴滴做到680亿市值的程维无愧是世界上最聪明的人之一，当初顶着巨额亏损打造花小猪确实有先见之明。
只不过他应该没有想到花小猪这一后手这么快就用上了！
7月9日，也就是滴滴出行下架之后的第四天，包括“滴滴企业版”“滴滴车主”“滴滴顺风车”在内的25款滴滴软件因涉嫌过度收集用户隐私遭到下架。
花小猪打车瞬间成为滴滴这块田地里的一根独苗！
一脸败相的程维先生只好也只能押注花小猪打车！
二、押注花小猪
花小猪最初致力于打造实惠出行，为乘客提供更实惠、安全、便捷的出行服务， 为司机提供多一个服务选择。
所以，花小猪的订单价格非常便宜，这一明显损害司机利益的特性注定了让花小猪不会受到大部分司机的欢迎。
但是滴滴出事之后，花小猪立刻改变了策略，首先是把出行订单的价格提升了10%，这样下来，花小猪的订单价格和滴滴相差无几。
这给因滴滴下架而不能正常接单的车主们提供了一个替代品！
三、降低抽成
当然，这么做还远远不够。
滴滴下架对曹操、滴答、一喂出行等平台都是千载难逢的好机会，各个平台都在推出高额福利吸引司机，某些平台的福利甚至要超过了流水！
为了让花小猪更好地替代滴滴的位置。
程维加大押注筹码，把抽成降低至13%，这可是史无前例的大动作。
因为高抽成的问题，滴滴被千万司机骂、被无数次约谈，都没有松口。但是这次却肯主动降低抽成，可见程维真的急了！
结语：遗憾的是，即便花小猪做了这么多努力，并没有挽回司机的信任。也许，在千千万万的网约车司机眼中，滴滴早已经成为剥削压榨的代名词！
