彭伟君人物事迹
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发布时间：2024-10-09 07:28
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时间：2024-12-04 08:07
彭伟君参与了工厂解放翻斗车的研制，运用大学所学，夜以继日，设计出200吨压力的磨擦压力机，实现了翻斗一次冲压成型。1964年，工厂接受EAJ-18型拖拉机研制任务，彭伟君参与攻关小组，两耳不闻窗外事，一心钻拖拉机，直至“*”灾难的临近。1966年7月14日，全厂庆祝第一台拖拉机试车成功，彭伟君与工人们手拍痛，嗓子喊哑。然而，第二天，他被押往西开往叶尔羌河畔的前进水库工地，学会推独轮车。随后三年，从前进水库转移到小海子水库，他与同伴们推着装满家当的独轮车，六天走完200多公里。
1970年，彭伟君刑满释放后在五队就业，接受修造独轮车的任务，与大家一同白手起家，造出C-618、C-635型车床、B-500型刨床，修造业务不断扩大。团场发展养猪业，他们迅速造出打浆机；工程需要绳索，他们造出轧麻机；农场要打井，五队开出“反循环混流泵工”打井机。水库需要机动船，彭伟君利用一台汽车引擎造出载重40吨的机动船。1979年，彭伟君的问题被彻底平反，被任命为技术员，在一个又一个水利工地上战斗。
1983年，彭伟君参与了两座四层楼高塔架夹河而立的悬索吊装施工，查阅资料，精心计算，反复模拟，拿出施工方案。工人们在高原峡谷中见证了亘古未有的壮观场面，卷扬机隆隆震耳，悬索吊着8吨多重的大构件缓缓移动。然而，在吊装过程中，由于操作失误，构件塌落，钢丝反弹，造成巨大损失。彭伟君和工地负责人徒步30多公里回喀什报信，负责工程的副团长杨洪霖鼓励他们继续干，并等待通知。彭伟君提出的口号“吊装成功下山过十一”受到全队工人的热烈拥护。他制定出日进度计划表，完成任务不下班。最终，在国庆35周年前夕，彭伟君指挥二次吊装成功，跨度45米的双曲拱桥飞度峡谷。
1969年，工程团从前进水库到小海子水库的“长征”时，全团仅有两部旧嘎斯车，几千人走路到达目的地。如今，独轮车早已成为“历史文物”，全团汽车超过200辆，大中机械超过400台，总功率达2.1万马力。工程团已成为国家建设部批准的一级水利水电施工企业。彭伟君从独轮车到挖掘机，实现了巨大飞跃。
1982年，彭伟君二姐联系他调至四川汽车制造厂。1983年，他被“老清华”任539汽车制造厂厂长邀请，担任设计科、工艺科科长。1984年，乌鲁木齐汽车配件厂发来商调函。20多年中，彭伟君参与了28项大中型水利工程建设，研制了50余台施工机械，完成了23项技术革新和技术改造。他的论文在师、兵团、自治区水利施工会议上交流发表，荣获多项荣誉，1988年晋升为高级工程师。
