二十四道拐抗战公路历史回顾

发布网友发布时间：2024-10-08 15:31

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热心网友时间：2024-10-15 17:29

二十四道拐的历史可以追溯到1928年1月的勘测与修建，尽管工程间断进行，直到军阀统治贵州结束后的1935年底，大规模修筑工程才正式启动。在此期间，国民*征调了来自贵州各地区的5万多名民工和3万士兵，加速了施工进度。最终于1936年9月，二十四道拐顺利完工并通车。

随着抗日战争的爆发，贵州作为抗战的大后方，其经济和战略地位显著提升。滇黔公路成为运送海外援华物资和数万名中国远征军赴滇缅作战的关键通道。在此背景下，美军在晴隆设立公路改善工程处，对二十四道拐进行了整修。

在1938年2月至1942年初的3年多时间里，负责战时后方运输的军事委员会西南运输管理局在重庆至贵阳、贵阳至昆明间，投入了四个大队约800辆卡车，承担起了运输抗战物资的任务。二十四道拐所在的贵州省晴隆县，作为抗战后方战略物资的集散地，在八年抗战期间总计运输了45万吨国际援华物资至前线。尤其是在抗战中后期，平均每天有超过3000辆运送抗战物资的汽车经过晴隆，可见其在抗战中的关键作用。