当年困扰蒸汽机车行车安全的“折角塞门”意外关闭

发布网友发布时间：2024-10-08 23:35

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热心网友时间：2024-11-26 18:50

列车安全运行的隐患之一是折角塞门意外关闭，这一问题至今仍是困扰铁路运输安全的重要课题。
那次，师兄与我分享了一个关于折角塞门意外关闭导致列车失控的真实案例。那是在红石砬子一号岭，由于折角塞门关闭，列车失去了制动控制，引发了惊心动魄的“放飏”事件。司机、副司机与司炉三人配合无间，却未能及时发现这一隐患。
列车在经过付龙山站后，顺利地取回了三个装满散装水泥的货车，并与返回的煤车连挂成一列，准备返回下庙子。在上坡过程中，列车顺利地爬过了最长、最高的“一号岭”。然而，在接近下坡时，列车却失去了应有的减速反应，以每小时70公里的速度冲下长坡，这种情况下，列车极易失控。
面对失控的列车，司机冷静地检测了机车内的设备，未发现故障，但意识到问题的严重性。此时，副司机被指令检查与列车链接的风管系统，而列车上其他人员也都意识到了问题的紧迫性。
在列车失控即将冲向危险区域的危急时刻，调车员挺身而出。他迅速登梯爬上了水柜，经过一系列紧张的操作后，发现了机车与列车链接风管上的折角塞门处于半关闭状态。他果断地打开折角塞门，列车开始正常排风制动，最终在关键时刻停住了，避免了严重的事故。
折角塞门关闭会导致列车制动系统的中断，影响其正常运行，甚至引发严重的安全事故。在列车运行中，折角塞门关闭的位置、牵引重量、车速以及下坡道的长度等因素都会影响到关闭的危险程度。常见的折角塞门关闭现象包括试闸前关闭、保压停车中关闭以及缓解后关闭。
折角塞门关闭的原因多样，包括始发列车列检或车站人员未接风管、盲流或行人无意关闭、人为破坏以及货物车上蓬布绳索缠绕导致关闭。其中，货物列车在停车状态下发生折角塞门关闭的概率更高。
解决折角塞门关闭问题，需要从预防、检测和处理多方面入手。加强人员培训，提高警惕性，确保列车在始发前进行彻底的检查，以及在运行过程中进行定期的巡查，是防范此类事故的关键。